Renseignements

Bonjour je viens d'acquérir avec mon beau frère un renault 461 et j'aimerais avoir plus de renseignements

Bonsoir,

La photo fournie nous mentionne l'homologation de la structure de sécurité du tracteur mais ne nous fourni pas les types et N° de série du tracteur mentionné sur la plaque losange d'identification fixée sur la tôle support des accessoires électriques devant le réservoir à carburant et visible après avoir levé le capot moteur..
Amicalement.

Ah pardon je vais regarder sa de plus près alors merci de votre réponse

Bonsoir,

D'après le peu d'info à disposition, je mets un billet sur un 461 M type R7431 sorti d'usine en février voire mars 1977 avec un numéro de série compris entre 3128000 et 3128300. A suivre

Amicalement

Oncle Sam

Bonsoir,

Votre tracteur Renault 461 M type technique 7431, N° de série 3129774 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en juillet 1979.
Ce tracteur est équipé du moteur MWM D 327.3 3 cylindres à injection directe et refroidissement par air, la cylindrée de ce tracteur est de 2827 cm3 développant 46 ch. DIN au régime nominal de 2150 t/mn. Direction mécanique.
La transmission Renault est avec BV 10 vitesses avant avec réducteur, le pont arrière est à couple conique et réductions droites, les freins à disques secs. Le relevage est le relevage Renault Tracto-Control avec affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles de traction.
Amicalement.
 

Bonjour,

Bon et bien perdu pour la date de production et le numéro de série. Ce qui m'amène à la question suivante : depuis quelle année l'arceau de sécurité est t'il monté sur la gamme ET34 ? De mémoire c'était 1976 en lien avec la règlementation. Pourquoi en juillet 1979, cet arceau ne porte que le numéro 278 alors que plusieurs milliers d'exemplaires (autour 6000) sont tombés de chaines. Il serait étonnant qu'ils soient quasiment tous sortis avec une cabine !

Merci

Amicalement

Oncle Sam

Bonjour,

C'est bien au 1e janvier 1976 que les structures de sécurité sont devenues obligatoires (arceau ou cabine). La très grande majorité des tracteurs étaient livrés avec cabine. Pour le reste je n'en sait pas plus sauf qu'il y avait une homologation par gamme avec leurs N° de série de structure.
Amicalement.