Arbre de contrôle d effort Renault 56

Bonjours je possède un Renault 56 que j'ai restauré entièrement et malgré les changement de joint torique plusieurs fois sur l'arbre de contrôle d'effort j'ai une fuite intermittente au niveau du passage de l'arbre. J'ai vue que les version suivante possédais des joint Spy. Ils ont peut être changé la conception suite à des problèmes semblable.Auriez vous une solution à me proposer? Cordialement

Ya t'il quelqu'un qui aurait une idée?

Bonjour
Il y a t il des traces d usure sur l arbre de detection
Sioui l arbre est hs une free est possible
Je ne sais pas si le montage suivant est compatible
Amicalement

Bonjour
Je n'ai plus les cotes en tête, mais sur mon 88 j'avais aussi ces fuites, et j'avais pris chez 123 roulement des joints toriques avec des dimensions différentes, je sais plus, mais avec je crois un tord plus gros, plus difficile pour repasser l'arbre, mais plus de fuites, du moins au début, maintenant pas vraiment de fuites, mais doit y en avoir tout de même, car avec la poussière qui reste autour on peut penser que ça suinte très légèrement, mais pas de traces au sol depuis 3 ans

Bonjours non l'arbre a rien il n'est pas usé par contre je pense sérieusement a démonter et trouver le moyen de monter des joint spy

Mais mettre des joint plus gros sa peut être une solution pour l'instant vue que j'ai prévu de l'utiliser cette hiver pour faire mon bois.

Je crois que l'évolution est allée vers cette solution, pas sur, mais dans ces conditions, gros travail, remplacer le carter pas simple, ou usiner un logement, pour moi le jeux en vaut pas la chandelle, après chacun fait ça qui veut

Finalement j'ai suivis votre conseil et j'ai remplacé le joint existant par un joint torique de 41 diamètre intérieure tore 6 et plus aucune fuite