N72 Vitesse 6 qui saute...
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Amicale du Tracteur Renault :: Série D22, D30, E30, D35... N70 P70 N71 N72.... Super 3 à Super 7 SANS Tracto-Control
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N72 Vitesse 6 qui saute...
Bonjour,
Je suis propriétaire d'un N72 de 1962. J'ai un soucis avec la BV. La 6eme saute régulièrement. Quelle pourrait-être la raison à votre avis?
On m'a parlé du synchro ou de la bille de maintien sur l'axe de passage....Mais je ne suis pas capable de juger. Merci d'avance de votre aide.
Je suis propriétaire d'un N72 de 1962. J'ai un soucis avec la BV. La 6eme saute régulièrement. Quelle pourrait-être la raison à votre avis?
On m'a parlé du synchro ou de la bille de maintien sur l'axe de passage....Mais je ne suis pas capable de juger. Merci d'avance de votre aide.
syl20956141- Messages : 3
Date d'inscription : 18/11/2022
Re: N72 Vitesse 6 qui saute...
Bonjour,
L'échappement de la 6e vitesse sur ce type de tracteur est généralement le résultat d'une usure des dentures de crabots sur les pignons de 5e et 6e vitesse et du baladeur. Ces pièces seraient à remplacer ainsi que les anneaux de synchroniseur.
Autre origine possible jeu axial sur l'arbre secondaire suite à desserrage de l'écrou mais beaucoup plus rare.
Le renforcement du verrouillage de l'axe de fourchette ne serait qu'un pis-aller momentané et engendrant un autre dysfonctionnement, usure de fourchette avec création de pollution de l'huile de transmission.
Cet incident survient souvent après un défaut d'entretien notamment de réglage de la garde à la pédale d'embrayage et pour engager les vitesses non synchronisées, on freine la rotation des pignons de BV en engageant à force les vitesses synchronisées.
Amicalement.
L'échappement de la 6e vitesse sur ce type de tracteur est généralement le résultat d'une usure des dentures de crabots sur les pignons de 5e et 6e vitesse et du baladeur. Ces pièces seraient à remplacer ainsi que les anneaux de synchroniseur.
Autre origine possible jeu axial sur l'arbre secondaire suite à desserrage de l'écrou mais beaucoup plus rare.
Le renforcement du verrouillage de l'axe de fourchette ne serait qu'un pis-aller momentané et engendrant un autre dysfonctionnement, usure de fourchette avec création de pollution de l'huile de transmission.
Cet incident survient souvent après un défaut d'entretien notamment de réglage de la garde à la pédale d'embrayage et pour engager les vitesses non synchronisées, on freine la rotation des pignons de BV en engageant à force les vitesses synchronisées.
Amicalement.
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