Fuite d'huile de la boite de vitesse Renault D22

Bonjour à tous,
Je possède un Renault D22 vigneron de 1958.
J'ai une fuite d'huile de la boite de vitesse, qui coule au goutte à goutte, (depuis le trou dans ma boite côté embrayage, en pièce jointe) seulement quand le moteur est chaud, quand il est froid, aucune fuite.
Je voulais savoir si c'était un  joint ou si c'était quelque chose d'autre.
Merci d'avance pour vos différents retours qui me permettrons très certainement de réparer cette fuite.



Bonne journée

Cordialement,
Théo

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
La fuite constatée a certainement pour origine le joint d'étanchéité du guide porte butée d'embrayage ou, si embrayage double, le joint torique des arbres coaxiaux d'embrayage. Dans tous les cas l'intervention nécessitera au minimum la séparation du tracteur entre carter volant moteur et carter d'embrayage. Pour cette intervention, la possession au minimum du manuel de réparation MR 74 me parait indispensable.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuels pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour,
Merci beaucoup pour votre réponse !
Je vais regarder votre manuel de réparation.
Mais comment savoir si c'est un embrayage double ou pas ? Sans ouvrir pour l'instant.
Bonne soirée.
Cordialement,
Theo

Bonjour,

C'est un embrayage double si lorsque vous avez la prise de force enclenchée et que vous coupez l'avancement du tracteur ( débrayage à mi-course) , votre prise de force continue à tourner .

Donnez votre numéro figurant sur la plaque losange pour en savoir un peu plus !

Amicalement

Bonjour,
Merci de votre réponse je regarderai ça ainsi que la plaque losange, pour acheter votre manuel de réparation.
Bonne journée !
Cordialement
Theo