Bague étanchéité arrbre détection effort contrôle relevage 551 (7451)

Bonjour,
Par suite à fuite d'huile sur arbre de détection contrôle d’effort côté gauche face arrière tracteur.
J'ai changé la bague neuve (référence 77 0000 455 6) (41.7x81.3x15/12.9)achetée origine CLass .
Remontage (à l'aide du manuel réparation MR151 achetée novembre 2007)
- nettoyage intérieur de la cuvette passage avec toile potée pour éviter les copeaux et bavure pour ne pas rayer l’extérieur de la bague
- essuyé avec chiffon propre pour enlever la limaille en font de cuvette
- remontage de la bague neuve avec un filet d'huile sur le pourtour (celui-ci se trouve a fleur de la cuvette)
sauf le travail effectué la fuite d'huile existe toujours. pour moi aucun sens de montage la bague est symétrique
Pouvez vous m'expliquer quelles serait la cause et l'erreur dans le remontage effectué ?
Avez vous une solution pour éviter cette fuite (durabilité dans le temps) car lorsque vous contrôlez l'état due la bague d'origine celle-ci ne paraît pas abimée et pourquoi cette usure ?. (composition huile détériorant la matière de la bague)
Dans l'attente d'une réponse par votre expertise et votre connaissance veuillez agréer mes salutations.

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Pour nous permettre de vous fournir les bonnes informations concernant le problème rencontré il faudra au préalable nous fournir le N° de série de votre tracteur qui figure sur la plaque losange d'identification fixée côté droit sur la tôle support des accessoires électriques devant le réservoir à carburant et visible après avoir levé le capot moteur.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuels pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

JLL jean-louis a écrit:Bonjour,
Par suite à fuite d'huile sur arbre de détection contrôle d’effort côté gauche face arrière tracteur.
J'ai changé la bague neuve (référence 77 0000 455 6) (41.7x81.3x15/12.9)achetée origine CLass .
Remontage (à l'aide du manuel réparation MR151 achetée novembre 2007)
- nettoyage intérieur de la cuvette passage avec toile potée pour éviter les copeaux et bavure pour ne pas rayer l’extérieur de la bague
- essuyé avec chiffon propre pour enlever la limaille en font de cuvette
- remontage de la bague neuve avec un filet d'huile sur le pourtour (celui-ci se trouve a fleur de la cuvette)
sauf le travail effectué la fuite d'huile existe toujours. pour moi aucun sens de montage la bague est symétrique
Pouvez vous m'expliquer quelles serait la cause et l'erreur dans le remontage effectué ?
Avez vous une solution pour éviter cette fuite (durabilité dans le temps) car lorsque vous contrôlez l'état due la bague d'origine celle-ci ne paraît pas abimée et pourquoi cette usure ?. (composition huile détériorant la matière de la bague)
Dans l'attente d'une réponse par votre expertise et votre connaissance veuillez agréer mes salutations.

Bonjour,
J'ai récupéré le numéro d'identification se trouvant sur le losange:
Tracteur type: R7451
Numéro: 512S105
PTC en Kg 4000-4790 suivant pneumatique
PTR en Kg 4790
s’agissant des différents manuels j'ai le MR154, MR149 et MR151GB achetés en 2006 et 2007. De la lecture du manuel MR154; il est expliqué aux pages 22, 23 la gamme de démontage et remontage des bagues, si je ne trompe pas. Se trouvant j'aimerai comprendre l'erreur dans le montage et éradiquer la fuite d'huile.
Veuillez agréer Monsieur l'expression de mes salutations.

Bonjour,

Pour votre tracteur Renault 551 type technique 7451 N° de série 5128105 fabriqué à l'usine Renault du Mans en novembre 1976, l'étanchéité au niveau des paliers d'arbre de détection est assurée par deux membranes caoutchouc référence 7700004556.
Lors du remplacement de ces membranes les consignes suivantes s'imposent :
- après dépose des anciennes membranes, bien nettoyer les portées de ces joints sur le pont arrière sur l'arbre de détection, passer une toile émeri fine pour ôter toute aspérité éventuelle,
- veiller à ce qu'aucune blessure dans l'alésage du pont ou sur la portée de l'arbre ne soit présente qui pourrait être source de fuite,
- utiliser impérativement l'outillage spécialisé 8712 (de fabrication locale) pour ne pas contraindre les membranes et maintenir l'arbre de détection en position axiale, voir MR 154 § A2 page 24 et 43.
Amicalement.
TO75.

Bonjour,
Merci à vous jb23 de votre conseil technique.
Cordialement.