pompe a injection roto diesel

bonjour a tous
Je viens de faire l acquisition d 'un petit renault 421 pour sa boite lente car mon renault 56 était trop rapide pour mon épareuse marolin 380
mais voila , après 1600 kilomètres pour en faire l achat dans le pays basque , il a caler au bout de deux heures en Normandie .
diagnostique : serrage de la pompe injection .
équipé d origine d'une 34 80 180 , j'ai donc contacté une société spécialisée dans le reconditionnement .
J appelle a vos lumières car cette société m a fait l envoi d'une pompe sous reference 34 32 680.
dois je la renvoyer ou est elle compatible avec mon petit tracteur .....

Bonsoir,

Pour vous fournir une information fiable il faudra au préalable nous fournir :
- les type et N° de série du tracteur,
- les type et N° de série du moteur.
Amicalement.

pour l identification carte grise modele R7431 numero 3125071
pour la plaque moteur D327-3 R101
numero 327.3.69333
merci

Bonjour,

Votre tracteur est du type technique 7431, type commercial Renault 421 avec moteur MWM type 327.3 de cylindrée 2827 cm3 et pompe d'injection Roto-Diesel RD 34 30 180
Votre fournisseur vous a fourni une pompe Roto-Diesel RD 34 32 680 pour tracteur du type technique 7431, type commercial Renault 421 M avec moteur MWM type 325.3 de cylindrée 2552 cm3.
La pompe d'injection qui convient pour votre tracteur Renault 421 est la pompe RD 34 30 180 et non la pompe 34 32 680.
Amicalement.

merci de votre sympathie et de partager vos connaissances
j avais des arguments pour me faire reprendre ma pompe...
y a t il une documentation sur le moteur D 327-3, notamment pour le recalage de ma distribution quand j aurais trouve la pompe qui fera revivre mon petit 421
cordialement

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation notamment le MR 149 pour le moteur de votre tracteur et manuels pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

suite a vos informations concernant la différence entre la pompe original et la pompe reçue, le vendeur m a confirmé avoir configurer la nouvelle aux valeurs de mon tracteur.
Petit problème au montage , car elle ne voulait s' amorcer dans sa partie haute . ayant réussi sa mise en route en agissant sur la came de stop et l amorceur sous pression au niveau du filtre a gasoil , j ai obtenu la distribution du gasoil. celui ci démarre . ouf
Question : s agissant de la gestion de l avance , les corps de pompe n ont q'un seul trou houblon sur trois .
j'ai commande le RTD, mais votre avis m intéresse si procédure il y a concernant cette avance .....
Question : quelle est le régime moteur maximal a respecter dans le cas du réglage de la tirette de gaz ..
cordialement

Bonjour,

Si la pompe a été correctement réglée par le diéséliste le régime nominal du moteur est de 2150 t/mn et le régime maxi à vide de 2350 t/mn.
Effectivement un seul trou de fixation de la pompe sur le moteur est oblong et c'est normal.
Amicalement.