relevage qui hoquette sur N70
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Amicale du Tracteur Renault :: Série D22, D30, E30, D35... N70 P70 N71 N72.... Super 3 à Super 7 SANS Tracto-Control
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Re: relevage qui hoquette sur N70
Bonjour,
Rectification concernant le couple de serrage appliqué : je n'ai pas serré à 25Da (qui ferait 250N) mais à 25N
Amicalement
Rectification concernant le couple de serrage appliqué : je n'ai pas serré à 25Da (qui ferait 250N) mais à 25N
Amicalement
jeanf- Membre Actif
- Messages : 80
Date d'inscription : 12/01/2014
Age : 69
Localisation : 79
Problème identique
Bonjour,
J'ai le même problème que vous sur un N72 (hoquet du relevage)
J'ai donc commandé le joint de piston et le joint de plaque chez Claas.
En revanche je n'arrive pas à décoller la plaque avec avoir retiré toutes les vis (y compris celles du ditributeurs)
Avez-vous quelques conseils à me donner?
Merci d'avance
J'ai le même problème que vous sur un N72 (hoquet du relevage)
J'ai donc commandé le joint de piston et le joint de plaque chez Claas.
En revanche je n'arrive pas à décoller la plaque avec avoir retiré toutes les vis (y compris celles du ditributeurs)
Avez-vous quelques conseils à me donner?
Merci d'avance
RafPohon- Membre Actif
- Messages : 17
Date d'inscription : 09/11/2017
Re: relevage qui hoquette sur N70
bonjour,
avez vous bien dévissés les 2 vis (n°5 du bloc de jonction et dévissé le clapet de sécurité n°7 page 14 (pièce qui n'est pas présente sur mon tracteur et que je n'ai pas eu à démonter)
amicalement
avez vous bien dévissés les 2 vis (n°5 du bloc de jonction et dévissé le clapet de sécurité n°7 page 14 (pièce qui n'est pas présente sur mon tracteur et que je n'ai pas eu à démonter)
amicalement
jeanf- Membre Actif
- Messages : 80
Date d'inscription : 12/01/2014
Age : 69
Localisation : 79
Re: relevage qui hoquette sur N70
Je n'ai pas le manuel de réparation donc je ne vois pas de quelle vis vous parlez
Amicalement
Amicalement
RafPohon- Membre Actif
- Messages : 17
Date d'inscription : 09/11/2017
Re: relevage qui hoquette sur N70
Bonsoir,
Dans ce cas la première action à mener est de vous procurer le MR auprès de l'ATR.
Comme je le dis et écris souvent autour de moi et sur ce Forum, pour faire du bon travail il faut avoir en main les bons outils et dans les bons outils j'inclus systématiquement la documentation.
Même après de nombreuses décennies de pratique je me refuse toujours à intervenir sur un véhicule que je ne connais pas bien sans avoir en main la documentation. Les explications sont une chose mais les explications avec les photos ou schémas c'est autre chose sans compter les conditions à remplir en termes de couples de serrage, ordre des interventions, précautions particulières ou spécifiques.
Je m'insurge toujours quand on me dit "tu n'as pas besoin de cela, toi tu connais..." je réponds systématiquement que la goutte d'eau de mes connaissances ne me sert qu'à une chose, simplement mesurer l'étendue de l'océan de mes incompétences et du long chemin qui me reste à parcourir pour acquérir la connaissance.
Amicalement.
Dans ce cas la première action à mener est de vous procurer le MR auprès de l'ATR.
Comme je le dis et écris souvent autour de moi et sur ce Forum, pour faire du bon travail il faut avoir en main les bons outils et dans les bons outils j'inclus systématiquement la documentation.
Même après de nombreuses décennies de pratique je me refuse toujours à intervenir sur un véhicule que je ne connais pas bien sans avoir en main la documentation. Les explications sont une chose mais les explications avec les photos ou schémas c'est autre chose sans compter les conditions à remplir en termes de couples de serrage, ordre des interventions, précautions particulières ou spécifiques.
Je m'insurge toujours quand on me dit "tu n'as pas besoin de cela, toi tu connais..." je réponds systématiquement que la goutte d'eau de mes connaissances ne me sert qu'à une chose, simplement mesurer l'étendue de l'océan de mes incompétences et du long chemin qui me reste à parcourir pour acquérir la connaissance.
Amicalement.
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