Vidange moteur Super 7

Bonjour j'aimerais faire la vidange moteur sur mon Renault super 7 : mon Problème est qu'il impossible de dévisser le bouchon du carter. Faut il une clé spécial ?


Merci d'avance

Bonjour,

Ce tracteur comme tous les autres est équipé d'un bouchon de vidange d'huile moteur tout à fait basique avec tête 6 pans situé devant la crépine de carter inférieur moteur. Le sens de serrage-desserrage est normal.
Je ne vois pas bien pourquoi vous ne parvenez pas à le desserrer si ce n'est par un serrage excessif à la précédente vidange.
Amicalement.

Bonjour je me trouve un peu bête mais je ne trouve pas ce bouchon je vous mets une image de ce que je pense être le bouchon de vidange moteur.

Merci d'avance[img][/img]

Bonjour,

Au vu de la photo je pense que votre tracteur n'est pas un Super 7 mais un Super 7 D avec moteur à injection directe D 3.152, il serait bon de nous fournir le N° de ssérie de votre tracteur pour confirmer ou infirmer mon hypothèse.
En effet le carter inférieur de la photo ne présente pas la plaque de fermeture de crépine qui est propre au moteur 3.152, depuis l'application du moteur D 3.152, le couvercle de crépine sur carter inférieur a été supprimé.
Je suis surpris de la forme du bouchon de vidange, je n'ai pas souvenir de ce type de bouchon sur ces moteurs, à ma connaissance ils étaient avec un 6 pans classique.
Pour dévisser votre bouchon existant 2 possibilités:
- trouver une clé à empreinte carrée correspondant au bouchon,
- utiliser une clé à griffe prise sur le diamètre extérieur du bouchon.
Amicalement.

Voila quelques photo de l'engin !!!! Je l'ai récupéré il y a peu et essaye de le remettre en état petit a petit. Sinon il marche très bien quand même. pour la vidange impossible de dévisser ce bouchon avec les deux méthodes proposées
numéros de séries : 7509548 type R7055

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Bonsoir,

Avec le N° de série nous voyons plus clair.
Votre tracteur 7055 N° de série 7509548 est un des derniers tracteurs Super 7 avant la commercialisation du Super 7 D et ce tracteur est le premier tracteur équipé en présérie du moteur D 3.152. La photo du carter inférieur ne m'a donc pas trompé.
Le fait que ce bouchon ne me semble pas la pièce d'origine me fait craindre qu'il a été lonté sur ce tracteur un bouchon de vidange non d'origine et sans doute au pas métrique alors que les moteurs Perkins étaient à l'époque au pas anglais. Si cette hypothèse se confirme alors il y a des chances que les filets soient grippés d'où la difficulté de dépose. En outre il pouvait y avoir fuite et pour étancher il est possible que de la colle ait été appliquée sur les filets pour étancher le filetage.
Il faudrait etnter le desserrage moteur bien chaud.
En dernier recours percer le bouchon et retarauder pour mettre un bouchon au pas métrique.
Amicalement.