prise de force N70

Bonjour,

La première question à se poser est la suivante: mon tracteur est-il doté de l'embrayage double permettant de débrayer l'avancement san débrayer la prise de force au travail? Ces tracteurs étaient équipés de série de l'embrayage simple et en option de l'embrayage double.
Si la réponse est oui alors lorsque vous actionnez la pédale d'embrayage vous vous rendrez compte qu'en débrayant à moitié course, vous immobiliserez le tracteur, en poursuivant votre action sur la pédale de débrayage jusqu'à course totale, en plus du débrayage avancement, vous arrêterez la rotation de la prise de force. De même en relachant progressivement la pédale de débrayage, vous commanderez la rotation de la prise de force puis ensuite l'avancement du tracteur. Ces fonctions sont très utiles par exemple en pressage de fourrage lorsque l'andain de fourrage est très important et qui risquerait de surcharger la presse, alors vous stoppez l'avancement du tracteur tout en conservant l'entraînement de la presse pour lui permettre d'avaler progressivement cette surcharge ponctuelle.
Le fonctionnement des 2 embrayages simple et double effet est bien décrit dans le manuel de réparation MR 74 pages 4 et 7.
Amicalement.

Bonsoir,

Normalement avec un embrayage double lorsque vous actionnez la pédale de débrayage il faut fournir un certain effort jusqu'à la mi course de la pédale et ensuite vous devez fournir un effort plus important pour débrayer à fond par le fait que dans la seconde partie de la course de débrayage vous devez comprimer d'autres ressorts supplémentaires à ceux déjà comprimés dans la première phase de débrayage (Voir le fonctionnement indiqué sur le MR).
Le N° de série ne permet pas de savoir si l'embrayage est simple ou double. En déposant la tôle de trappe de visite sous le carter d'embrayage vous pourrez visualiser si le tracteur est avec embrayage simple ou double (voir les schémas d'embrayages sur MR).
Si votre tracteur est équipé d'un embrayage simple, en passant une vitesse, tracteur immobilisé, la prise de force doit passer car dans ce cas le pignon de crabotage prise de force est immobilisé en rotation; si mise en butée du crabot, embrayer légèrement puis débrayer et craboter la prise de force.
L'engagement du crabot de prise de force, comme tout crabot ou vitesse non synchronisée, doit s'engager moteur au ralenti.
La garde à la pédale de débrayage doit être de 20 mm mesurés au patin de pédale.
Amicalement.

Bonjour,

C'est exactement cela: débrayage à la pédale à mi course = débrayage de l'avancement du tracteur, débrayage à fond de la pédale = en plus du débrayage de l'avancement, débrayage de la prise de force.
De même embrayage à mi course en relâchant la pédale = embrayage de la PDF, embrayage complet pédale relâchée complètement = en plus de l'embrayage de la PDF, embrayage de l'avancement.
Lorsque la pédale d'embrayage est complètement enfoncée, l'arbre de sortie de PDF avec un outil attelé doit s'arrêter de tourner mais quand outil n'est attelé à la PDF il est possible que l'arbre de sortie tourne encore suite à la traînée produite par les autres pièces en mouvement de la BV mais dans ce cas le couple de rotation est très faible et tel que le fait de saisir à la main l'arbre de sortie de PDF suffira à stopper sa rotation.
Amicalement.