pression des pneus sur D35

Bonjour,
petite question: quelle pression pour les pneux du D35 conseillez vous?
merci de vos avis éclairés

Bonjour,

La pression de gonflage des pneumatiques est, en plus des dimensions et du type des pneumatiques, à adapter aux conditions de lestage et de charge et de travail du tracteur donc il n'existe pas de réponse standard.
Pour un même tracteur qui fait de la traction pure (traction d'outil traîné) ou qui tracte une remorque semi portée donc avec transfert de masse sur le tracteur les pressions de gonflage ne seront pas identiques.
En général la monte de pneumatiques arrières d'origine sur le D 35 était la dimension 12.4x28 (11x28). partant de cette dimension de pneumatiques, la pression de gonflage des pneumatiques arrières peut varier du simple au double selon les conditions de charge et de travail réalisées:
- pneumatiques radiaux sur tracteur non lesté et utilisation en traction pure, la pression sera de 0.8 bar,
- pneumatiques radiaux sur tracteur lesté et utilisation sur route de remorque semi portée, la pression sera de 1.6 bars.
Le tracteur étant le plus souvent utilisé en multimodes, en pratique la pression moyenne de gonflage est de 1.2 bars pour cette monte de pneumatiques arrières.
Pour information, la pression de gonflage des pneumatiques avant (6.00x16) en tenant compte des lestages du tracteur est comprise entre 1.8 et 2.1 bars.
Des indications de pression sont stipulées sur la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur que vous devez posséder; si vous ne possédez pas cette notice l'ATR est en mesure de vous la fournir.
Amicalement.

merci pour cette réponse précise
bonne journée

Bonsoir à tous,

Et pour un N70 en 13.6 x 28 en diagonal, quel pression puis je mettre ? J'ai 1,2 bars et mon pneu ne s'écrase pas du tout. La traction est là mais je perd de l’adhérence dans les chemins en terre (montée).

D'avance merci et bonne soirée.

Bonsoir Simon43

Qu'avez-vous comme type de remorque, semi portée ou trainée?

Bonsoir,

En complément aux questions d'André:
- quelle marque de pneus équipe votre tracteur?
les roues sont-elles lestées à l'eau à 100 % ou uniquement gonflées à l'air?
Avec cette monte de pneumatiques la pression de 1.2 bars doit convenir pour la plupart des travaux puisque dans ces conditions les pneus peuvent accepter un charge de 750 Kg en plus de la masse propre sur l'arrière du tracteur.
Amicalement.

Bonjour et merci pour votre réponse rapide.

Pour répondre à André : j'ai un ancien épandeur que j'ai transformé en remorque. L'essieu se trouve à l'arrière de la remorque mais je n'ai pas l'impression que ça ajoute beaucoup de poids.

Pour répondre à JB23 : Oui, mes pneus sont lestés avec de l'eau (120 litres/pneus) et j'ai bien 1.2 bars/pneu. Un copain qui le même tracteur que moi les gonfles à 0.8 bars. Le week-end dernier, j'ai pu constater de l'efficacité de traction à 0.8 bars. Il est monté et pas moi.
Les pneus sont des 13.6 - 28 8PR R1 TT
Voir si dessous la description sur le site où j'ai acheté les pneus :

Marque : ALL PNEUS
Largeur (en mm) : 13.6
Carcasse : Diagonal
Diamètre de jante (en pouce) : 28
Profil : KNK50
Type (TL ou TT) : TT
Indice de Charge : 8PR
Famille : ROUES MOTRICE

Merci pour vos retours.

Bonne journée.

Bonjour,

Quelle est la marque des pneumatiques qui équipent votre tracteur? et celle du tracteur de votre voisin?
J'ai souvent écrit à propos des pneumatiques que l'on trouvait de tout et surtout du n'importe quoi dans ce domaine notamment en terme de performances et de fiabilité produit. Bien évidemment je n'ai aucune attache avec une marque mais il faut bien reconnaître qu'au vu de l'expérience le fait de sortir des quelques marques qui ont pignon sur rue, on prend de gros risques. Bien évidemment le prix des pneumatiques de marques réputées est plus élevé mais au final on s'y retrouve toujours.
Le lestage à l'eau des roues motrices de votre tracteur est de l'ordre de 50% et ne peut pas expliquer un problème de mauvais débourrage qui est sans doute le facteur déterminant du manque de performances constaté.
En outre les performances d'adhérence entre un pneumatique radial et un diagonal sont sans communes mesures en termes de confort, adhérence, surface de contact au sol et donc moins de compactage et orniérage des sols.
Amicalement.

Je ne sais pas la marque des pneus de mon copain, mais ils étaient de même gamme et tous les 2 diagonal. Je vais faire un test à 0.8 bar pour voir.

A bientôt