incendie super 6d

bonjour tout le monde, je suis nouveau sur le forum, malgré que je vous lis souvent. j'ai un problème électrique sur mon Renault super 6d, celui-ci à pris feu une première fois au niveau du câblage des phares donc réparation ( changement de câble) , je répare travailler second incendie beaucoup plus important , problème de câbles usés, (dénudés dans la gaine) par le temps , ( démarreur, régulateur de tension). Je change donc tout ça ce matin sans brancher la dynamo , il démarre au quart de tour, je branche donc la dynamo sur le régulateur de tension et là , je fais un essais , (je tombe en panne de gasoil grrrrr , j'avais pas ouvert l'arrivée de gasoil aie aie en même temps et je vois que ça reprend feu derrière le régulateur de tension , est ce le régulateur ou la dynamo qui est à l'origine du problème ? sachant que maintenant que je le rebranche quand j'essais de démarrer ça disjoncte .... merci pour votre aide précieuse

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Je pense que dans votre situation il faut remettre en cause dans son ensemble le câblage électrique de votre tracteur et donc engager une réfection, dans son intégralité, du câblage pour éliminer toutes les causes de court-circuit sur celui-ci.
Il ne faudra pas négliger une possibilité de mauvais branchement du câblage de circuit de charge ou/et une mise en court-circuit du régulateur ou de la dynamo, des contrôles s'imposent à mon avis sur ces 2 composants.
A noter que le schéma de câblage figure sur la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur; si vous ne la possédez pas, l'ATR est en mesure de vous la fournir ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

bonjour , et merci pour les conseils, un copain est venu hier vérifier avec un voltmètre , la dynamo est en court circuit donc a changer et le régulateur de tension aussi car il a eu chaud . En ce qui concerne le câblage j'en ai refais une bonne partie puisque ça a brûlé , les docs nécessaire je les ai et si il m'en manque je vous les commanderais. peut on tout commander sur l'ATR (pièces et accessoires ) genre un siège !!! bonne journée nicolas

Bonjour,

L'ATR ne vend pas de pièces seulement la documentation mais par contre vous devez vous adresser en premier lieu aux concessionnaires Claas Renault-Agriculture qui fournissent encore de nombreuses pièces; en outre, et à défaut de fourniture par le réseau, en consultant la rubrique "Annonces" du site de l'ATR vous trouverez les adresses de fournisseurs de pièces neuves ou d'occasion qu'il faudra contacter pour obtenir la pièce recherchée.
Amicalement.

bonjour , je vous donne toutes les références que j'ai pu trouver
moteur: MWM TYPE D322.3 MOTEUR N°904.3.13580
DYNAMO / BOSCH 0101209062-063 EH 14V 11A 19
par contre je n'arrive pas a voir si il y a une référence pour le régulateur de tension !!!
ou puis je le trouver ?
merci d'avance nicolas

Bonjour,

Il manque le N° de série du tracteur indiqué sur la plaque losange du tracteur fixée sur le support arrière de réservoir à carburant, devant le levier de commande des vitesses.
A l'origine le régulateur de tension était de marque Bosch type TA 14V 11A 0190 215 028.
Amicalement.

bonjour , voici ce que j'ai pu lire : type tracteur R7050 numero 7056556, à bientot nicolas

Bonsoir,

Votre tracteur 7050 N° de série 7056556 est donc bien un Super 6 D fabriqué en octobre 1967.
Je confirme les informations précédemment fournies notamment pour le régulateur.
Amicalement.

bonjour, merci pour tout ces renseignements je me rapproche donc de Class-renault agriculture pour le prix d'une dynamo et un régulateur de tension. En parrallele un réparateur de tracteur local me conseille de supprimer la dynamo et la remplacer par un simple alternateur , qu'en pensez vous ?

Bonjour,

C'est une éventualité envisageable avec les qualités suivantes:
* les +:
- prix abordable,
- meilleur maintien en charge des batteries quel que soit le régime d'utilisation du moteur,
- suppression du régulateur avec alternateur à régulateur intégré.
* les -:
- le tracteur ne sera plus dans sa configuration d'origine.
Amicalement.