FLUX D HUILE DANS LE RELEVAGE

JE SUIS EN TRAIN DE REMONTER ET DE REREGLER MON RELEVAGE DU SUPER 5D AVEC TRACTO CONTROL
JE POSSEDE LA REVUE TECHNIQUE EN LISANT LES SCHEMAS HYDRAULIQUE JE VOIS UN PASSAGE D HUILE.
LORSQUE LE MOTEUR TOURNE DANS LE BLOC RELEVAGE JE VOIS UN FLUX D HUILE QUI SORT DE LA PARTIE HAUTE DU RELEVAGE ET QUI
RETOMBE DANS LE CARTER EN PRENANT SOIN D ARROSER LES ELEMENTS DE TIMONERIE
EST CE NORMAL
MERCI D AVANCE
DIDIER DAVID

Salut

Sur mon 56 c'est pareil et c'est normal il faut que l'huile de la pompe retombe en sortie du distributeur

A+

didierdavid a écrit:JE SUIS EN TRAIN DE REMONTER ET DE REREGLER MON RELEVAGE DU SUPER 5D AVEC TRACTO CONTROL
JE POSSEDE LA REVUE TECHNIQUE EN LISANT LES SCHEMAS HYDRAULIQUE JE VOIS UN PASSAGE D HUILE.
LORSQUE LE MOTEUR TOURNE DANS LE BLOC RELEVAGE JE VOIS UN FLUX D HUILE QUI SORT DE LA PARTIE HAUTE DU RELEVAGE ET QUI
RETOMBE DANS LE CARTER EN PRENANT SOIN D ARROSER LES ELEMENTS DE TIMONERIE
EST CE NORMAL
MERCI D AVANCE
DIDIER DAVID

Bonjour,

J'ai un Renault 96 équipé lui aussi du tracto control.

Le relevage monte et ne redescend plus (je suis obligé de vidangé le vérin par une purge qui est sous le siège).

Est ce que dans votre revue technique, il y aurait un schéma qui pourrait me permettre de comprendre ce défaut.

Cordialement

J.Vi

Bonjour,

Si la commande de relevage ne s'effectue pas 2 origines plausibles:
1- Déréglage des commandes de relevage qui ne permet plus la commande de descente.
2- Hauteur de clapet -siège de clapet de descente non conforme ou aiguille de commande montée à l'envers.
Pour ce relevage il existe un manuel de réparation que l'ATR est en mesure de vous fournir. Pour se procurer ce MR il suffit d'adresser un mail à l'ATR, coordonnées en page d'accueil de ce site.
Amicalement.