demande d'info sur renault D30
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Amicale du Tracteur Renault :: Série D22, D30, E30, D35... N70 P70 N71 N72.... Super 3 à Super 7 SANS Tracto-Control
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demande d'info sur renault D30
Bonjour,
Suite à la remise en état de mon tracteur, et par rapport aux information que j' ai pu trouver sur internet, je me demande si le numéro frapper à froid sur le bloc moteur est complet (n° 1717)? Et comme je n' ai pas la carte grise, je voulais savoir si il pouvait y avoir une deuxième frappe à froid sur le châssis? merci d' avance
Suite à la remise en état de mon tracteur, et par rapport aux information que j' ai pu trouver sur internet, je me demande si le numéro frapper à froid sur le bloc moteur est complet (n° 1717)? Et comme je n' ai pas la carte grise, je voulais savoir si il pouvait y avoir une deuxième frappe à froid sur le châssis? merci d' avance
alex85- Messages : 4
Date d'inscription : 22/07/2014
Re: demande d'info sur renault D30
Bonjour,
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les D 30 ont été fabriqués à l'usine du Mans entre 1956 et 1960.
Selon la date de fabrication de votre tracteur le N° de châssis peut être indiqué sur une plaque ovale rivetée sur le longeron droit du tracteur sensiblement au dessus de l'essieu avant avec pour indication 7051 et au dessous une série de 5 chiffres, ceci pour les premiers tracteurs fabriqués. Pour les tracteurs plus récents, le N° de série est indiqué sur la plaque losange fixée sur la tôle support arrière de réservoir à carburant devant le levier de commande des vitesses avec toujours le type tracteur 7051 et au dessous un N° de série qui commence par 71 suivi de5 chiffres.
Le N° de série du moteur est selon le type de moteur P 3.4924 ou P 3.144 est frappé à froid côté droit du moteur au dessus de grand bossage de fonderie pour l'arbre à cames entre le carter de distribution et le collecteur d'admission, ceci pour le moteur P 3.4924 avec pompe d'injection en ligne. Pour le P 3.144 avec pompe d'injection rotative, le N° de série est frappé à froid côté gauche et en haut du boc moteur , juste derrière la pipe d'eau, au dessus de la pompe d'injection.
Amicalement.
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les D 30 ont été fabriqués à l'usine du Mans entre 1956 et 1960.
Selon la date de fabrication de votre tracteur le N° de châssis peut être indiqué sur une plaque ovale rivetée sur le longeron droit du tracteur sensiblement au dessus de l'essieu avant avec pour indication 7051 et au dessous une série de 5 chiffres, ceci pour les premiers tracteurs fabriqués. Pour les tracteurs plus récents, le N° de série est indiqué sur la plaque losange fixée sur la tôle support arrière de réservoir à carburant devant le levier de commande des vitesses avec toujours le type tracteur 7051 et au dessous un N° de série qui commence par 71 suivi de5 chiffres.
Le N° de série du moteur est selon le type de moteur P 3.4924 ou P 3.144 est frappé à froid côté droit du moteur au dessus de grand bossage de fonderie pour l'arbre à cames entre le carter de distribution et le collecteur d'admission, ceci pour le moteur P 3.4924 avec pompe d'injection en ligne. Pour le P 3.144 avec pompe d'injection rotative, le N° de série est frappé à froid côté gauche et en haut du boc moteur , juste derrière la pipe d'eau, au dessus de la pompe d'injection.
Amicalement.
Re: demande d'info sur renault D30
Bonjour,
Je possède un Renault D30 / R7051 de 1956 Moteur Perkins 3 cylindres. Je pense que le type du moteur est P3.4924 ou P3 TA.
Je cherche une courroie de ventilateur allant sur ce moteur.
Est ce que vous connaissez un fournisseur de pièces d'origine ou adaptable pour ce type de moteur ?
Je possède un Renault D30 / R7051 de 1956 Moteur Perkins 3 cylindres. Je pense que le type du moteur est P3.4924 ou P3 TA.
Je cherche une courroie de ventilateur allant sur ce moteur.
Est ce que vous connaissez un fournisseur de pièces d'origine ou adaptable pour ce type de moteur ?
gapd80- Messages : 3
Date d'inscription : 22/08/2014
Re: demande d'info sur renault D30
Bonsoir,
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Possédez-vous la courroie à utiliser?
Si oui, présentez-vous dans un magasin de distribution de pièces automobiles avec le modèle et ils sauront vous fournir la bonne courroie de remplacement.
Amicalement.
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Possédez-vous la courroie à utiliser?
Si oui, présentez-vous dans un magasin de distribution de pièces automobiles avec le modèle et ils sauront vous fournir la bonne courroie de remplacement.
Amicalement.
Re: demande d'info sur renault D30
Bonjour,
Je n'ai pas la courroie d'origine. Je suis déjà allé dans un magasin spécialisé en courroies mais ils n'ont que des courroies de type A, B, C...c'est tout.
Moi, je cherche une courroie d'environ 1 m de long et 19 à 20 mm de large (type anglais "witwhort") pour moteur Perkins.
Merci.
Je n'ai pas la courroie d'origine. Je suis déjà allé dans un magasin spécialisé en courroies mais ils n'ont que des courroies de type A, B, C...c'est tout.
Moi, je cherche une courroie d'environ 1 m de long et 19 à 20 mm de large (type anglais "witwhort") pour moteur Perkins.
Merci.
gapd80- Messages : 3
Date d'inscription : 22/08/2014
Re: demande d'info sur renault D30
Bonjour,
La référence Renault-Agriculture de la courroie pour votre tracteur est 0122608200. J'ignore si cette pièce est toujours fournie.
Amicalement.
La référence Renault-Agriculture de la courroie pour votre tracteur est 0122608200. J'ignore si cette pièce est toujours fournie.
Amicalement.
Re: demande d'info sur renault D30
Merci. Je vais me renseigner.
gapd80- Messages : 3
Date d'inscription : 22/08/2014
Re: demande d'info sur renault D30
Bonsoir,
Je viens de changer cette semaine cette courroie sur mon N71 (mêmes caractéristiques que votre D30 avec moteur P3.4924). Elle n'était plus dispo en réseau Claas ; je me suis donc rabattu sur un équipementier auto (réseau "AD", en l’occurrence, mais n'importe lequel fera l'affaire car ils sont généralement très bien achalandés en offres de courroies).
Pour info, la longueur de courroie nécessaire est de 1050 mm, mais ATTENTION il s'agit sur mon N71 de la version en 10 mm de large, or vous citez un besoin de 20 mm et peut-être il y a-t-il également une variation sur la longueur entre ces deux types de courroies, en dépit d'un même moteur Perkins P3.4924. Il y a eu effectivement les deux largeurs de 10 et 20 mm de produites si j'en juge par l'offre de pompes à eau D30/N71 sur le site web que j'indique dans le thread que j'avais ouvert il y a quelques jours suite à un pb de jeu dans la poulie de ventilateur et où cette pompe est proposée avec les deux cotes possibles pour la gorge de poulie.
Bien cordialement.
Je viens de changer cette semaine cette courroie sur mon N71 (mêmes caractéristiques que votre D30 avec moteur P3.4924). Elle n'était plus dispo en réseau Claas ; je me suis donc rabattu sur un équipementier auto (réseau "AD", en l’occurrence, mais n'importe lequel fera l'affaire car ils sont généralement très bien achalandés en offres de courroies).
Pour info, la longueur de courroie nécessaire est de 1050 mm, mais ATTENTION il s'agit sur mon N71 de la version en 10 mm de large, or vous citez un besoin de 20 mm et peut-être il y a-t-il également une variation sur la longueur entre ces deux types de courroies, en dépit d'un même moteur Perkins P3.4924. Il y a eu effectivement les deux largeurs de 10 et 20 mm de produites si j'en juge par l'offre de pompes à eau D30/N71 sur le site web que j'indique dans le thread que j'avais ouvert il y a quelques jours suite à un pb de jeu dans la poulie de ventilateur et où cette pompe est proposée avec les deux cotes possibles pour la gorge de poulie.
Bien cordialement.
Denis N71- Membre Actif
- Messages : 142
Date d'inscription : 17/07/2012
Localisation : Orne
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