enlever l'ancienne peinture sur un 86

bonjour à tous je ne suis encore pas à la peinture mais cela me chagrine j'ai tout démonté je me demande comment je vais enlever l'ancienne peinture sur le tracteur existante je ne voudrais pas le sabler avec les filtres, le sable rentrerait pas tout, je ne veux pas non plus le poncer j'y passerait trop de temps, pouvez-vous me donner une idée pour enlever cette peinture qui est à refaire merci.

Bonsoir,

Pour un bon résultat il n'y a pas de miracle il faut de l'huile de bras: sablage, ponçage de carrosserie, éventuellement masticage si besoin.
Pour un résultat "amateur" nettoyage au nettoyeur haute pression si possible à eau chaude, ponçage léger de carrosserie et peinture.
Amicalement.

le plus dure c'est le bloc les ailes sa va aller je vais essayer à la lampe à souder en faisant attention de ne pas rester trop longtemps sur place merci de l'info, mais j'ai encore pas mal de questions à résoudre merci

le brulage de la peinture permet d enlever rapidement des epaisseures de peinture importante assez rapidement surtout dans les recoints(avec brosse metalique) le sablage reste l ideal pour les jantes, atelage;pieces de relavage etc,une bonne ponceuse exentrique peut également faire du tres bon travail
il faut garderen tete que la reussite de la peinture depend a 90%de la bonne preparation du support......

merci renault 74, je pense louer une sableuse pour enlever l'ancienne peinture. Cet après-midi, j'ai essayé de l'enlever vers le bloc moteur à la lampe à souder, rien à faire la peinture ne cloque même pas et pour passer derrière les tuyaux de relevage c'est très compliqué, mais j'ai laissé tomber et je me suis mis à redresser la patte du pont arrière et ressouder la tige, qui permet de passer en quatre roues motrices. La photo, que j'avais demandé sur le forum,  ma bien rendu service. Membres, vous m'excusé de ne pas mettre mes écrits dans chaque discutions, mais j'ai tellement de choses à faire avec ce tracteur, que je me demande dès fois par ou commencer. Et le gros problème c'est le financement et en plus les pièces qui sont introuvables.

pour le bloc moteur il reste le decapant chimique a bien rincer au karcher atention au sablage il existe plusieur type de sable plus ou moin agressif ........enfin pour ma part je ne met entièrement a nu que les toleries pour les carter moulés (moteur,pont bv) je ne decape que la peinture qui s ecaille si il reste de la vielle peinture c est pas grave je verifie simplement que la couche d apret na decolé ou ramolie celle ci nul part