Fuite d'huile Suoer 5D

mon super 5 a une fuite à la sortie du vilebrequin, l'huile est dispersée par la ventilation.
je pense que pour y remédier  il faut démonter le moteur pour boucher la fuite, avec quoi.
merci pour les idées.

bonjour,
votre sujet est dans la rubrique "AVEC TRACTO-CONTROL", donc à priori il s'agirait d'un Super 5D, merci de nous communiquer le n° de plaque losange (n° à 7 chiffres) ceci afin de mettre le sujet dans la bonne rubrique et de mieux répondre à vos questions
amicalement

je viens de faire le tour du tracteur je n'ai pas trouvé de losange avec des N°

Moteur type 709/31, N° moteur 2443, caractéristiques 3X98X 100, RN 38757522 EF.
Je referai le tour pour trouver le losange, si il existe toujours.
Merci

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
La plaque losange d'identification du tracteur est fixée sur le support arrière de réservoir à carburant juste devant le levier de commande des vitesses et visible lorsque vous êtes assis au poste de conduite.
Le moteur Renault-Alfa type 709.31 nous indique avec quasi certitude que ce tracteur est un Super 5 D mais seul le N° de série nous confirmera cette hypothèse.
Amicalement.

par Dagonat Gilbert

Rebonjour,

je viens enfin de trouver le losange voici les N° 7417723.
losange assez visible, j'ai regardé partout autour sans le voir.
la fuite bouchée, on passera au lunettes.

merci pour votre aide.

Bonjour,

Ce tracteur Renault est donc bien un Super 5 D fabriqué à l'usine du Mans en septembre 1967.
Pour traiter la fuite au niveau du vilebrequin il faudra remplacer le joint à lèvre d'étanchéité qui doit être usé.
Pour cette intervention je vous recommande de posséder le manuel de réparation moteur que l'ATR est en mesure de vous fournir ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Gilbert Dagonat
Bonjour,

mon tracteur renault a une fuite d'huile qui s'écoule à la sortie du vilebrequin, il n'y a pas d'autre trace autour du moteur.
Type moteur 709/31, N° moteur 2443, caractéristiques 3X98X100, N° Losange 7417723.
Je pense que pour boucher la fuite il faut démonter une grande partie du moteur.

cordialement merci pour votre aide

Gilbert Dagonat

Bonjour,

Vous avez déjà posé cette question le 12 mars, une réponse vous a été faite ce même jour à 19h18.
La fuite se situe où exactement au niveau du palier avant côté poulie ou au niveau du palier arrière côté embrayage ?
Si la fuite se situé au niveau du palier arrière alors il faudra séparer le tracteur en entre moteur et embraye pour ensuite déposer le volant moteur pour enfin remplacer le joint à lèvre à priori en cause.
Amicalement.

Dagonat Gilbert.

Bonjour,

la fuite d'huile de mon tracteur se situe à l'avant du moteur, derrière la poulie qui fait tourner la pompe a eau qui est
au dessus.
je vous remercie et m'excuse de vous importuner.

Cordialement.

Gilbert Dagonat

Bonjour,

Merci de répondre à la suite du sujet traité pour simplifier les recherches.
Pour la fuite au palier avant il faudra déposer la poulie de vilebrequin et extraire le joint à lèvre usagé pour le remplacer par un joint neuf.
Avant de reposer la poulie il faudra passer un coup de toile émeri très fine sur le moyeu de poulie au biveau de la portée de joint pour éviter la récidive de fuite.
Amicalement.