probleme inverseur sur 891 4

Bonsoir
L' inverseur sur mon 891 4 est engagé en marche arriere et le levier est libre donc plus de marche avant .Est-ce que quelqu'un a une solution pour me dépanner ?

Démonte ton couvercle de boite(sous les leviers de vitesses) une fourchette qui n'a plus de fixation sur son axe,ou triglerie de commade qui est passé à coté d'un guidage sur les baladeurs.

Voilà un aperçu d'une boite de 551,tu remarque le système de commande(vis pointeau freiné avec fil de fer) vérifie que ta commande depuis ton levier fasse bien son boulot.

imagik.fr

merci
je demonte ce soir et te tiens au courant

Bonjour,
le systeme n'est pas le meme que toi, en démontant la carter sous les leviers l'axe de l'inverseur part devant vers l'embrayage sous le boitier de chauffage cabine. est ce qu'il ya une trappe de visite sous ce boitier de chauffage ou est qu'il faut démonter la boite?
Merci d'avance

Tu doit avoir 2 trappes une dessus, une dessous,en faite la commande d'inverseur se fait par une fourchette double tu doit voir la supérieur par la trappe sous ton chauffage,et celle du bas sous le tracteur,l'arbre du pont avant est peut-être a démonter.

Bonsoir,

L'inverseur sur ces tracteurs est situé dans le compartiment carter d'embrayage.
La commande de l'inverseur se fait bien sur le couvercle BV mais la commande pilote le crabot d'inverseur qui lui est en partie supérieure de carter d'embrayage. A ce propos le fait de déposer la plaque inférieure de carter d'embrayage ne vous apportera quasiment rien car vous ne pourrez pas accéder au crabot et commande d'inverseur qui sont en partie supérieure de carter.
Effectivement vous avez une plaque de visite en partie supérieure de carter d'embrayage.
Si votre tracteur est équipé du chauffage-ventilation au dessus du carter d'embrayage, il doit être très vieux car par la suite le chauffage avait été placé dans le toit de cabine.
Après avoir ôté le couvercle BV avez-vous réussi à déplacer la commande d'inverseur pour ramener le crabot au point neutre? Si oui, votre problème se situe au niveau de la commande entre levier de commande et axe de fourchette. Si non, plusieurs hypothèses possibles: fourchette de commande de crabot cassée ou, pour le tracteurs avec fourchette pincée sur l'axe, desserrage de la vis de pincement; enfin rupture de l'axe de fourchette.
Amicalement.