Révision Renault 89

Bonjour à tous,

Je possède un Renault 89 depuis 2008, c'est un très bon tracteur, j'en suis très satisfait.
Je veux lui faire une révision complète car le faisceau électrique est bien malade (il a commencer à fondre par endroit) et l'embrayage est HS.

Voici une photo qui date de 2008 quelques temps après l'achat.
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Pour faciliter la révision j'ai démonté la cabine.
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Pour commencer, je l'ai ouvert en deux pour refaire l'embrayage. Le disque d'avancement n'a plus du tous de garniture, quand au disque de PDF il est en bon état mais bien gras.
Je vais en profiter de changer les joints coté moteur et coté boite tant que c'est ouvert.

Quelqu'un aurait-il les références de ce qu'il faut que je commande ainsi qu'une adresse?

Merci à vous

Il est encore propre de carrosserie ce 89, et je le trouve mieux sans la cabine.

Bonjour,

Effectivement ce vétéran aurait bien besoin d'une bonne remise en état.
Avant tout je vous invite à vous procurer la documentation MR, PR qui sont toujours bien utiles lors d'une remise en état et pas seulement pour les novices. Personnellement je n'interviens jamais sur un matériel sans avoir au préalable remémorisé les consignes des documents relatives au matériel, cela évite des pertes de temps des questions inutiles et bien souvent des erreurs. L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Pour la fourniture des pièces de rechange il faut vous adresser à votre concession locale Claas RA la plus proche de votre domicile, CRA de Noyal sur Vilaine par exemple ou à défaut chez les distributeurs de pièces de tracteurs mentionnés dans la rubrique "Annonces" du site de l'ATR comme Tracto-Pièces par exemple.
Amicalement.

Oui il est assez propre en carrosserie, néanmoins je lui est trouvé un capot en meilleur état. je le monterais après la révision.

Voici quelques photos du tracteur démonté.
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C'est bien gras
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A l'avant aussi
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Bonsoir,

Effectivement il y a de belles fuites d'huile notamment au joint de palier arrière qui devront être traitées avant remise en place du mécanisme. Il faudrait également s'assurer qu'il n'y a pas de fuite au niveau des arbres coaxiaux d'embrayages.
Amicalement.

Bonsoir, il aura besoin d'un nettoyage extérieur en règle également!

j'ai commencé le dégraissage des pièces, j'ai commencé par le volant moteur

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Le disque d'embrayage (à droite) et d'avancement (à gauche) on voit qu'il n'y a plus de garniture sur le disque d'avancement d'un coté

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Et le mécanisme d'embrayage

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Bonjour,

Il faudra penser à remplacer le roulement pilote d'arbre d'embrayage avancement dans le volant moteur.
Avec le disque avancement sans garniture, le plateau mobile de pression doit être bien creusé donc à remplacer.
Amicalement

Salut jb23,

pour le roulement pilote, c'est prévu que je le change ainsi que tous les joints coté moteur et BV.
En fait, il n'y a rien de creusé la garniture est partie d'un coup et la pédale d'embrayage est tombée dans le fond donc arrêt immédiat du tracteur et apparemment aucune casse
mise à part les lamelles en métal visible sur le mécanisme.
A quoi servent-elles?

Merci