Revue technique super 5d

Bonjour à tous . Je viens dacheter un super 5d pour une bouchée de pain. Vue qu'il y a pas mal de réparation à faire sur la vielle dame quelqun serais ou je peut trouver à la revue technique ?

Bonjour,

L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Je la trouve ou la plaque losange ?

Bonsoir,

La plaque losange est fixée sur la tôle support arrière de réservoir à carburant juste devant le levier de commande des vitesses.
Amicalement.

Je fait comment dans ce cas ?

Bonsoir,

Vous regardez l'aile supérieure du longeron droit sensiblement à la verticale du radiateur de refroidissement moteur, vous devriez trouver, frappé à froid sur ce longeron le N° de série du tracteur commençant par 74 suivi de 5 chiffres.
Autre possibilité relever le N° de série sur la carte grise.
Je ne vous cache pas que cette affaire me pose question car pourquoi avoir supprimé cette plaque losange qui est obligatoire sur tout véhicule !
Amicalement.

Aucune idée pourquoi il a été enlevé

Bonsoir,

De plus en plus inquiétant:
- plaque losange d'identification du tracteur arrachée,
- N° de série frappé à froid sur longeron indique 7414967 (ce tracteur aurait été fabriqué en juillet 1966 et serait alors un Super 5 D avec moteur Renault type 709.30 et relevage Renault Tracto-Control)
- N° de série sur la carte grise indique 7405449 (ce tracteur aurait été fabriqué en avril 1964 et serait alors un Super 5 avec moteur Renault type 592.30 et relevage Renault 324). Et enfin pour compléter le tout la date de première immatriculation indiquée sur la carte grise indique le 31 janvier 1964, ce qui voudrait dire que ce tracteur a été immatriculé 4 mois avant qu'il n'existe physiquement !
Pourquoi toutes ces embrouilles, il ya vraiment des questions à se poser ???
Amicalement.

.

D'apres le moteur c'est un super 5d. Mais je comprend pas pourquoi le numéro fini par 31

Bonsoir,

Le moteur Renault 709.31 (avec pompe d'injection rotative) indiquerait que le moteur correspondrait au N° 7417967.
Il serait utile de faire une photo du bloc relevage sous le siège conducteur après avoir déposé le coussin de siège pour connaître le type de relevage qui équipe ce tracteur.
Amicalement.

Je vais en faire demain. J'ai des photo du tracteur mais aucune du bloc de relevage :/ normalement c'est un tractocontrol .En parlent du relevage il y a souci avec lui . Quand j'actione la manette de relevage il monte jusqu'à un certain point puis plus rien et plus moyen de le devenir. Il faut attendre quelques heures jusqu'au qu'il soit de nouveau descendu. Ça peut être quoi ? .

Voilà les photos.

Sur le capot il y a écrit super 5d

Bonsoir,

Ce tracteur est bien équipé du relevage Renault Tracto-Control ce qui tendrait à me faire croire que le vrai N° de série de ce tracteur est bien celui frappé sur le longeron c'est à dire 7414967.
Cela ne solutionne pas le problème de la carte grise qui ne correspond nullement à ce tracteur.
Le moteur de votre tracteur est un moteur Renault-Alfa type 709.31 avec pompe d'injection rotative Roto-Diesel, le même moteur 709.30 est avec pompe d'injection Bosch en ligne.
Le dysfonctionnement du relevage que vous constatez peut avoir pour origines:
- un défaut d'entretien des filtres hydrauliques, crépine et filtre principal qui seront à nettoyer en urgence et à remplacer si détériorés,
- une prise d'air possible par le joint de plaque d'accès à la crépine ==> remplacer le joint torique,
- prise d'air sur la tuyauterie d'aspiration hydraulique entre crépine et pompe ==> resserrer légèrement les écrous des raccords,
- une huile de transmission polluée ou de qualité inadaptée ==> faire la vidange de la transmission et après égouttage refaire le plein avec de l'huile multifonctionnelle neuve de type Elf Tractorelf ST 3 15W 40 ou équivalent.
- pompe hydraulique usée qui n'est plus étanche ==> remplacer la pompe.
Amicalement.
TO67

Du coup pour la revue technique il faut que je prenne la quelle ?

Bonjour,

Pour ce tracteur l'ATR est en mesure de vous fournir:
- la notice d'utilisation et d'entretien pour Super 5 D,
- le manuel de réparation moteur du 7054 avec les additifs spécifiques au moteur 709,
- le manuel de réparation pour la transmission,
- le manuel de réparation pour le relevage Tracto-Control,
- le manuel des pièces de rechange pour tracteur 7054.
Amicalement.

Il y en a pour combien le tout environ ?

Bonjour,

Vous reporter à mon message du 24 mai pour la marche à suivre.
Amicalement.