Type de moteur?????

Bonjour à tous, je suis de retour sur le site pour un renseignement.
Je voudrais savoir les différence qu'il y a entre les moteurs de Renault D 30 et super 7 super 7d et N71.
Les différence entre le P3 4924, P3.144, Le A3.144, Le A3.152 et le AD3.152.
Je veux me refaire un tracteur étroit et je viens de récupérer un moteur Perkins 3 cylindres N° 3 M 23224 P 90280086F avec une pompe rotative ROTODIESEL.
Le moteur est à refaire . L'entretoise entre le bloc moteur et la cloche d'embrayage est différent de celui du D30 c'est à dire que je peux mettre le carter inf du moteur mais pas le bloc les trous tombent à coté. Pourtant ce moteur était sur un super 7.
Merci à tous pour me permettre une bonne identification.

Bonjour,

Tous ces moteurs Perkins étaient des moteurs 3 cylindres à refroidissement par eau.
Le moteur Perkins P3.4924 de 2360 cm3 de cylindrée à injection indirecte, la puissance est de 30 ch. à 2000 t/mn, la distribution est commandée par chaîne, il était équipé d'une pompe d'injection Lavalette en ligne. Ce moteur a équipé les tracteurs Renault D 30 et les premiers N 71.
Le moteur Perkins P3.144 de 2360 cm3 de cylindrée à injection indirecte, la puissance est de 30 ch. à 2000 t/mn, la distribution est commandée par pignons, il était équipé d'une pompe d'injection rotative CAV. Ce moteur a équipé les derniers tracteurs Renault N 71.
Le moteur Perkins 3.152 de 2500 cm3 de cylindrée à injection indirecte, la puissance est de 42 ch. à 2150 t/mn, la distribution est commandée par pignons, il était équipé d'une pompe d'injection rotative CAV. Ce moteur a équipé les derniers tracteurs Renault Super 7.
Le moteur Perkins 3.152 D de 2500 cm3 de cylindrée à injection directe, la puissance est de 46 ch. à 2150 t/mn, la distribution est commandée par pignons, il était équipé d'une pompe d'injection rotative CAV. Ce moteur a équipé les derniers tracteurs Renault Super 7 D.
Je ne comprends pas bien votre problème de carter volant moteur différent car tous les moteurs Perkins avec pompe d'injection rotative montés d'origine sur les tracteurs Renault avaient le même carter volant moteur de liaison avec le carter d'embrayage (référence 0256118100).
Amicalement.
TO58

Bonjour, merci pour les infos.
En fait mon problème est d'adapter un moteur avec une pompe rotative à la place d'un moteur avec une pompe lavalette en ligne.









Bonjour, en fait je veux changer un moteur avec une pompe en ligne par un moteur avec une pompe rotative.
Les pièces sur ce dernier sont plus facile à trouver et moins cher.
Les blocs sont différents mais j'ai peut être trouvé un autre moteur complet pour palier à mon problème de fixations sur les longerons et la cloche d'embrayage.
Je vois ça la semaine prochaine et vous informe.
Merci encore pour les infos.
Salutations.

Bonjour,

Le remplacement d'un moteur P3.4924 avec pompe en ligne par un moteur P3.144 avec pompe rotative ne présente pas de difficultés majeures. Il faudra revoir le circuit d'alimentation en GO du moteur, adapter le système Thermostarter en remplacement du système d'aide au démarrage Ki-Gass et les commandes d'accélérateur qui passent de droite à gauche et de coupure moteur.
Amicalement.

Bonjour,merci pour les infos.
En ce qui concerne l'alimentation en gasoil, je ne pense pas avoir trop de problème par contre comment peut on modifier la commande d'accélérateur?
Faut il avoir la commande d'origine?
Je regarderai si la personne qui me vend le moteur a également la commande au quel cas je l'achèterai en même temps pour n'avoir pas de soucis.
A plus.

Bonjour,

La tringlerie de commande d'accélérateur peut être fabriquée localement mais si vous trouvez une commande d'origine ce serait plus rapide et plus technique.
Amicalement.