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fuite pont N70

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Message  jimmylegome Sam 19 Nov 2016 - 20:28

Bonsoir,

Je suis dans une impasse suite au changement des  joints spi et toriques au niveau des support de plateau de freins de mon N70, j'ai toujours une petite fuite de chaque coté par le petit trou (photo ci-jointe). j'ai re-vidangé et remonté sans succès.
Pouvez vous m'apporter votre aide?
merci par avance
Cordialement
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jimmylegome
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Message  jb23 Sam 19 Nov 2016 - 21:26

Bonsoir,

L'écrou de tambour de frein est-il bien serré pour éviter le cheminement d'huile entre le roulement et l'entretoise ?
Sans doute que la lèvre du joint vient dans la rainure d'usure provoquée par la lèvre du joint sur l'entretoise entre le roulement de pignon 10 dents et le tambour de frein.
Il faudra déplacer de 2 mm la position du joint neuf sur son support pour déplacer la portée de joint sur l'entretoise.
Amicalement.

jb23
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Message  jimmylegome Sam 19 Nov 2016 - 21:36

Merci beaucoup pour votre réponse.
je pense effectivement que le passage de l'huile se fait entre le roulement et l'entretoise. j'ai regardé avec attention le schema de montage mais je ne vois pas de joint à cet endroit comment se fait l’étanchéité?

jimmylegome
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Message  jb23 Sam 19 Nov 2016 - 21:39

Bonsoir,

L'étanchéité entre ces 2 pièce est réalisée uniquement par la qualité d'usinage des surfaces en contact.
Amicalement.

jb23
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Message  jimmylegome Sam 19 Nov 2016 - 22:49

Merci bcp pour vos réponses.

jimmylegome
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Message  jimmylegome Dim 20 Nov 2016 - 12:09

Bonjour,
pourriez-vous me dire à quoi sert ce petit trou. je n'ai pas mon tracteur sous les yeux, mais je crois me souvenir que ce dernier est orienté vers le bas, d’où mes soucis, est-ce bien sa position?
merci
cordialement

jimmylegome
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Message  jb23 Lun 21 Nov 2016 - 11:07

Bonjour,

Cette pièce ne peut occuper qu'une seule position sur le tracteur et donc le trou doit être orienté vers le bas.
Ce trou sert à l'évacuation éventuelle de fuite par le  joint à lèvre pour éviter si possible la présence d'huile dans les freins. Ce trou a ensuite été supprimé.
Amicalement.

jb23
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Message  jimmylegome Lun 21 Nov 2016 - 18:32

Merci beaucoup pour tous ces renseignements, je vais donc redémontrer et revoir cela.

jimmylegome
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Message  Petit-Jean Lun 21 Nov 2016 - 21:33

Bonjour Jimmy,

J'ai rencontré le même problème avec mon super 7.
Après avoir tout démonté et changé joint spy + joint torique....ça fuyait encore. J'ai re-démonté et là je me suis rendu compte que lors du remontage j'avais abimé la lèvre du joint neuf...d’où la fuite.
Donc a remonter avec beaucoup de précaution pour éviter si c'est ton cas aussi d'abimer la lèvre.

La seconde fois j'ai bien tout graissé pour favoriser un bon emboitement de la platine qui peine a rentrer a cause du joint torique.

Bonne soirée.
Petit-Jean
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Message  jimmylegome Mar 22 Nov 2016 - 18:51

Bonjour Petit-jean,
Merci beaucoup pour votre retour d'expérience. Je vais donc redémontrer pour une énième fois. Les fois précédentes les joints n’étaient pas abimés, mais je ne me souviens plus si la cale était marquée par l'usure du joint spi. Je vais donc revoir tout cela et déplacer le joint si nécessaire. La fuite par les petits tous n'est pas très importante mais cela m’ennuie de voir des gouttes sur le sol.
Bonne soirée

jimmylegome
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