moyeu pont renault 601.4

Je dois changer les joint du moyeu de pont avant gauche sur mon 601.4
Apres avoir demonte la plaque avec les trois petits pignons et le pignon en bout du demi arbre , je suis tombè sur un ècrou à crenaux impossible a devisse
je voudrais savoir si se n'est pas un pas a gauche et si je peus le chauffer sans endommager les roulement derriere

Bonsoir,

En plus d'être inutile le fait de chauffer l'écrou à créneaux détériorera les caractéristiques mécaniques des composants environnants. Cet écrou est serré à un couple de 70 daN.m donc élévé, de plus il ne peut y avoir de blocage par la rouille ou la boue, ces pièces sont dans l'huile.
Il faut donc une clé à créneaux et un effort important pour le dévisser. C'est un filetage classique à droite.
Amicalement.

Bonsoir
J'ai également le même probleme sur mon 571-4, impossible de dévisser ce (p) d'écrou à encoche, ou peut on trouver ce genre de clé
Cordialement

Bonjour,

Cette clé à créneaux est de fabrication locale ou voir le réseau Claas Renault Agriculture s'il vendent cette clé.
Amicalement.

J'ai fabriquè une clef maison dans laquelle je mets une barre de fer diametre 25 mn longueur 1.5 metre je pese 100 Kg je tire dessus de toutes mes forces ,
rien ne vien et la barre plie
demain j'essaye une clef a crenau pneumatique

Bonjour
Le démontage à la clé pneumatique at'il été concluant? Pour ma part j'ai fabriqué une clé maison, mais elle a cassé. j'ai vu un ancien mécano d'une concession Renault qui me dit avoir démonté ces écrous avec un burin non coupant avec des bons résultats. Je ne sais plus quopi faire..
Merci de me tenir au courant de l'avancé du travail.
Cordialement

je ne connait pas ce montage mais j ai deja demonter des ecroux de moyeux recalcitrant avec une douille sur une clef en croix je pose la branche de la croix qui est a l oposé de la douille sur une chandelle et je met un tube assez long pour qu il apuie sur le sol avec un angle assez plat et en fesant reculer le tracteur par acoup en poussant sur la roue arriere (il faut poser le pont avant sur un criq roulent) cela debloquait l ecroux sinon je serait d avis de chaufer tres moderement aux niveau du filletage: si un liquide "frein-fillet" tres fort a ete employé lors d une precedente reparation il n y a que la chaleur pour le debloquer

Bonjour,

Le montage de l'écrou est réalisé sans frein-filet.
La fusée de pont qui supporte l'écrou est statique.
Amicalement.

Bonjour à tous
Je me remet aujourd'hui aprés ce "foutu" écrou à encoche, avec la fabrication d'une 2ème clé. Ci quelqu'un veut bien me préter sa clé (avec prise en charge des frais d'envoi bien sur et un produit terroir) ce serait super sympa.
Merci d'avance, et bonne chance pour tous les dessereurs d'écrous.
Bonne journée

la clef n'est pas dificile a realiser
prendre un tube rond de diametre interieur egal au diametre exterieur de l'ecrou il faut que se sois bien ajuster pour un 601.4 il faut un tube de 63 mm
Diviser la circonference exterieur par 4 de facon a obtenir l'emplacement des crans
percer le tube a environ 8 mm du bord avec un foret de diametre 5 mm
couper 4 vis de diametre 5 mm x 50 mm en 10.8 (100 kg) sur une longeur de 5mm + epaisseur du tube dans mon cas 3 mm il faut garder la partie non filletee de la vis
Metre les vis dans les trous puis faire un point de soudure a l exterieur du tube ajuster a la lime pour qu il rentre dans les crans il vaut mieux trop long que trop court
Faire un trous diametre 30 mm pour metre une barre d'acier le plus pres du moyeu
Il faut etre deux un qui tient la clef l'autre qui force
j'ai tordu les barre car c'etait du fer normal mais ma clef na jamais cassee

si vous voulez me contacter voici mon adresse mail on pourra ce joindre par d'autre moyen ( sbouton@wanadoo.fr )