Renseignements tracteur master 2

Bonjour
Je suis sur le point d acheter un Renault master 2 de 1967
Auriez vous des info sur ce tracteur et si il est fiable
Merci par avance
Cyril

Bonjour,

Ce tracteur est donc un type technique 78.
Les premiers tracteurs 78, Renault 385 et premiers Master II, ont eu à subir de nombreuses modifications pour améliorer leur fiabilité mais les tracteurs de 1967 ont bénéficié de toutes les modifications importantes donc le risque est limité. Cependant il ne faut pas perdre de vue que ce tracteur est un quinquagénaire et que nous ne connaissons pas son nombre d'heures de travail et son entretien dans le passé.
Amicalement.

Merci
Oui bien. Sur
A priori pas trop travailler et 1900 h
Si le compteur est à jour bien sûr

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Sa puissance est bien de 55cv ?

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Bonjour,

Les 1900 heures j'ai beaucoup de mal à le croire, plus vraisemblablement avec déjà un tour complet du compteur.
La puissance du Master II est de 62 ch. SAE et 57 ch. DIN.
Amicalement.

Merci de vos réponses
Je suis aller le voir ce matin
Il est en très bonne état pour son âge
Y a juste un truc que j ai pas compris c est pour savoir où son les vitesses sur le levier de passage car ça n a pas l'air de suivre de 1 à 5 on dirais que la 4 et la 5 son au milieu de la boîte
Si vous avez des info la dessus
Merci
Cordialement

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Bonjour,

Oui il est vrai que la grille de disposition des vitesses est pour le moins "originale" sur ce tracteur pour ne pas dire déconcertante.
Vous trouverez ci-dessous la disposition des vitesses.
Amicalement.

Bonsoir

Avez vous essayer ce tracteur ? Je l' ai raté pour quelques heures .
Avec en plus le regret de la distance , mais bon les affaires sont les affaires comme on dit .

Amicalement

André

Bonsoir
Oui je l ai essayer
Il fonctionne très bien
Vous aviez vu k annonce sur lbc ?

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Bonsoir
J ai encore une petite question.
Pour la chauffe de démarrage
Il faut tourner la clés une 1 ère fois pour mettre le contact
En tournant encore la clés c est vie. La chauffe ?
Puis ensuite appuyer en tournant la clés pour le démarrage moteur
Si vous pouvez me confirmer
Je vous remercie d avance
Cordialement

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Bonsoir

J'ai vu l'annonce sur LBC ce matin et j'ai du appeler vers 18 heures .

André

Bonsoir,

Le contacteur à clé a 4 positions:
- position 0: contact coupé,
- position 1 en tournant la clé vers la droite: contact, les témoins du tableau de bord s'éclairent,
- position 2: position chauffe pour démarrage à froid, durée de réchauffage environ 20 secondes,
- position 3: mise en action du démarreur après poussée axiale sur la clé de contact et tourner la clé à droite.
Après mise en marche du moteur, relâcher la clé qui reviendra automatiquement en position 1 contact.
Important, moteur en marche ne jamais couper le contact (clé en position 0)
Après arrêt du moteur couper le contact, ramener la clé en position 0 et les témoins de tableau de bord s'éteignent.
Ces informations figurent dans la notice d'utilisation et d'entretien que l'ATR est en mesure de vous procurer ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour
J aurais encore 2 petites question concernant mon master 2
Le démarreur deconne il bloque et je suis obliger de le tapoter un peuvpoir qu' il reparte . Un délateur peut il ce réparer ou mieux vaut un remplacement ? Celui du master 1 est-il le même ?

Et ma deuxième question concerne une perte d huile en dessous il me semble qu'il manque une pièces ( cache ) si vous pouvez m éclairer
Ci dessous une photo de trou dessous le tracteur


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Bonsoir,

Oui, un démarreur est réparable et dans votre cas je pense qu'un nettoyage interne du démarreur s'impose avec peut-être remplacement des charbons. Si vous souhaitez, ou devez, remplacer le démarreur Paris-Rhône d'origine type D 11 E 93 de votre tracteur Master 2 il faudra le remplacer par un démarreur Paris-Rhône type D 11 E 118 ou équivalent en autre marque (plus puissant) pour de meilleurs démarrages surtout à froid.
Non le démarreur du Master 1 n'est pas le même que le démarreur du Master 2.
La fuite d'huile sous carter d'embrayage a sans doute pour origine une fuite au joint de palier arrière moteur mais une fuite est également possible au niveau de la pastille d'obturation d'alésage d'arbre à cames ou de perçages de bloc sur face arrière moteur et donc un ciblage précis de la fuite doit être réalisé pour intervenir à coup sûr.
L'orifice sous carter d'embrayage était obturé à l'origine par une coupelle métallique maintenue par étrier et vis-écrou.
Amicalement.

Je vous remercie
Savez vous dans quel type d endroit peut-on emmener un demarreur pour réparation ?

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Bonjour,

Les ateliers d'électricité automobile sont les endroits privilégiés pour ce type d'intervention mais votre mécanicien local en mesure d'assurer cette révision.
Amicalement.