Éteindre un tracteur sans clef

Bonjour à tous. Suite à un changement de contacteur je ne plus éteindre mon tracteur avec la clef de contact. Obligé de le faire caler pour l'éteindre. Avez vous une solution plus pratique ? Je possède un Renault super 2d. Merci à vous. Cordialement.

Bonsoir

ceci n'est absolument pas normal, il faut verifier votre branchement par rapport à l'ancien , d'autre part , normalement
vous devez avoir une notice de montage si le contacteur est neuf. Je ne connais pas spécialement le Super2D , mais
il me semble que comme tous les tracteurs de cette série vous devez avoir une tirette d'arret -moteur qui bloque l'alimentation
GO .

Amicalement

André

Merci pour votre réponse. Mes branchements sont identiques à l'ancien contacteur. J'ai pu allumer et éteindre une fois à la clef lors de la première utilisation. Pour la seconde jai pu démarrer mais pas éteindre alors que les branchements étaient identiques ! Allez comprendre ! j'ai effectivement une tirette sur le tracteur mais qui ne doit pas fonctionner.

Bonjour,


Le remplacement du contacteur à clé n'a pas d'incidence sur l'arrêt du moteur; ce sont deux opérations totalement indépendantes l'une de l'autre.
Comme le dit très justement André, votre tracteur, comme tous les autres tracteurs de cette série, est doté d'une tirette de stop qui coupe l'injection du moteur pour arrêter le moteur. En consultant la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur vous trouverez cette information avec son emplacement et son utilisation.
La coupure du contact sur contacteur à clé ne doit intervenir qu'après arrêt complet du moteur.
Cette tirette de stop est reliée au levier de coupure de pompe d'injection sur le couvercle supérieur de cette pompe d'injection. Si cette tirette ne fonctionne pas plusieurs causes possibles:
- commande cassée ==> remplacement,
- fil de commande grippé dans sa gaine ==> dépose, dégrippage, graissage, remontage, réglage pour retrouver un fonctionnement normal,
- mauvais réglage de cette commande ==> régler le serre câble sur le levier de coupure de pompe pour:
* garantir la mise en appui du levier de coupure sur sa butée fixe sur couvercle quand cette tirette est repoussée en assurant une garde entre bouton de commande et gaine d'au moins 1 cm pour la marche normale du moteur,
* vérifier après l'opération précédente que lorsque vous tirez le bouton de commande de la tirette de stop, le levier sur la pompe se déplace suffisamment pour assurer l'arrêt du moteur.
Attention: pour la bonne marche du moteur cette tirette de stop doit toujours être repoussée à fond, levier en appui sur la butée fixe de couvercle.
Si vous ne possédez pas la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur, l'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Merci pour votre réponse. Je vous joint une photo. Pouvez vous me dire si c'est bien la pompe à injection en photo et si le clapet pour raccorder la tirette stop et bien situé en haut sur la photo ? Merci. Cordialement

Bonsoir,

La photo n'est pas très claire mais cependant je peux déjà affirmer que la pompe d'injection qui équipe ce tracteur n'est absolument pas celle qui équipait à l'origine ce tracteur en premier lieu en constatant que cette pompe porte sur la tête hydraulique une électrovanne de coupure moteur qui n'a jamais existé sur les tracteurs Super 2 D.
Quel est le type de cette pompe indiqué sur la plaque d'identification ? A l'origine la pompe était une pompe Roto-Diesel type DPA 3442110 4.85 ou 3442180 4.88.
Amicalement.

Bonjour voici la photo de la plaque de la pompe. Merci pour votre réponse. Cordialement

Bonjour,

Je confirme que la pompe qui équipe votre tracteur n'est pas la pompe d'origine montée sur ce type de tracteur et n'a aucune correspondance avec des pompes affectées à un tracteur Renault.
Cette pompe est destinée à un moteur fonctionnant à 1500 t/mn régime maxi alors que le régime moteur sur ce type de tracteur est de 2000 t/mn.
Amicalement.

Merci pour cette précision. Du coup ma tirette pour stopper le moteur peut elle être raccordée à cette élément en haut de la pompe ? Je ne sais toujours pas à quoi relier cette tirette.

Bonjour,

Vous trouverez cette tirette chez votre concessionnaire local Claas RA.
En attendant vous pourrez stopper le moteur en actionnant manuellement ce levier de commande de stop sur couvercle de pompe d'injection.
Amicalement.