joint spi arbre de roue 751 4

Bonjour, j' ai un fuite d'huile a l'arbre de roue de mon 751. Après démontage de l'arbre de roue, il y a de l'huile dans la trompette es ce normal. J'ai vu sur la revue technique qu'il y avait 3 joints spi et je pense que celui coté pont doit servir pour l'huile du pont et les deux coté roue pour la graisse du roulement. Es ce normale que le grand joint spi cote roue soit monté a l'envers.
Autre question je ne vois pas le roulement cote boite, peut il tomber dans le fond de la trompette, faut il démonter la trompette pour récupérer le roulement ou même pour changer le joint spi coté pont.
Cordialement

Bonjour,

La possession du manuel de réparation vous aurait apporté toutes les réponses aux questions posées.
Trois joints à lèvre d'étanchéité sont montés dans la trompette d'arbre de roue de ce type de tracteur:
- le joint côté pont arrière assure l'étanchéité pour éviter le passage d'huile de la transmission dans la trompette, la lèvre est orientée vers le pont arrière,
- le joint côté interne assure l'étanchéité pour éviter le passage de graisse du roulement côté plateau de roue, la lèvre est orientée vers le plateau d'arbre de roue,
- le grand joint côté externe assure l'étanchéité pour éviter les entrées de poussière ou d'eau dans roulement côté plateau de roue, la lèvre est orientée vers le plateau d'arbre de roue pour permettre à la graisse surabondante de s'échapper vers le plateau,
L'arbre de roue tourne sur 2 roulements coniques, le cône côté plateau est monté sur l'arbre de roue, le cône côté pont est monté sur le moyeu de couronne de réduction, les cuvettes sont insérées dans le corps de trompette.
Amicalement.

Merci jb23,

Faut il enlever la trompette pour changer le joint spi coté pont?
Cordialement

Bonsoir,

La réponse est oui car je ne vois pas comment on pourrait réaliser un travail de bonne qualité et donc éviter de nouvelles fuites en pratiquant autrement.
Amicalement.