remise en état 851-4S

bonjour,

petite question pour démonter les arbres de différentiel sur lesquels sont pris le freins il y a t-il une retenue dans le pont ou est ce que l'arbre sort librement, sur l'éclaté je ne vois rien mais je demande quand même avant de commencer

merci d'avance
cordialement

Bonsoir,

Pour extraire les arbres de frein aucune intervention dans le pont n'est nécessaire, il suffit de déposer les mécanismes et les carters de frein.
Amicalement.

bonsoir jb23

merci pour la rapidité de réponse cela confirme ce que je pensais

merci encore
corcialement

bonsoir

est ce que une fois l'arbre de différentiel sorti le palier sort aussi car le but de la manœuvre est de changer le joint torique du palier

merci
cordialement

Bonsoir,

Etes-vous certain que la fuite constatée vient bien du joint torique de palier de différentiel car dans 9 cas sur 10 si fuite il y a celle-ci provient des joints à lèvre et torique de carter de frein ? 
Si par contre la fuite est bien identifiée sur le joint torique de palier de différentiel alors il faudra:
- déposer le carter relevage,
- déposer la couronne de réduction 61 dents après dépose de la trompette de roue,
- déposer le palier de différentiel pour remplacement de ce joint torique.
Amicalement.

bonjour
malheureusement j'ai déja remplacer le joint spy et le torique ... c'est la couronne de réduction qui empêche de sortir le palier j'imagine c'est dommage
merci encore
cordialement

Bonjour,

Oui c'est la couronne de réduction qui est enclavée dans un embrèvement du palier de différentiel.
Amicalement.