Renault 551 questions de débutant

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Vous êtes comme chacun de nous tous, vous avez vos domaines de compétence et vos domaines d'inconnu.
Le fait de ne pas savoir n'est pas un problème quand on a la volonté d'apprendre et surtout de trouver les sources pour se documenter.
Je pense que dans un premier temps il faudra vous axer sur la lecture de la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur qui vous apprendra à prendre connaissance de votre tracteur, des fonctions de chacun des composants, commandes indicateurs, des opérations d'entretien périodiques de niveau 1, de la bonne adaptation des outils sur le tracteur et leur utilisation notamment avec le relevage hydraulique. Si vous ne possédez pas cette notice l'ATR est en mesure de vous la procurer.
On parle de "crabotage" quand par un dispositif appelé crabot on met en liaison 2 composants qui en temps normal ne sont pas liés. Ce terme est le plus souvent utilisé pour la mise en service de la prise de force du tracteur pour animer un outil rotatif ou pour éviter le patinage du tracteur quand une roue motrice se met à patiner en terrain meuble, l'action sur le levier de crabotage met en liaison directe les 2 arbres de roues en supprimant momentanément la fonction différentiel. A noter que lorsque le crabotage du différentiel est engagé il est interdit de braquer les roues directrices du tracteur sous peine de dégradations importantes du pont arrière.
La cohabitation du chargeur frontal et du gyrobroyeur n'est pas du tout incompatible.
La levée et descente du brancard  de chargeur est commandée par le distributeur auxiliaire du tracteur situé sous la planche de bord et commandé par un levier de commande manuelle situé à droite de la planche de bord devant les leviers de commandes des vitesses et réducteurs. Vous avez le même levier à gauche de la planche de bord qui commande la valve de freinage de remorque.
Pour vous fournir quelques informations directes vous avez peut être un voisin qui pourrait vous fournir quelques éclaircissements ?
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Avez-vous bien vissé à fond les valves rapides de connexion hydraulique pour permettre la circulation d'huile ?
N'auriez-vous pas une tuyauterie, pliée, écrasée sur le circuit hydraulique ?
Des photos du chargeur et des connexions hydrauliques nous seraient utiles pour vous venir en aide.
Si vous utilisez le distributeur auxiliaire pour benner une remorque par exemple est-ce que la manœuvre est possible sans problème ?
En adressant votre message en vue de commande à l'ATR, une réponse vous sera faite sur les documents qui traitent de votre tracteur et leur prix.
Amicalement.

Bonjour,

Nul besoin de vanne d'isolement en utilisation du distributeur auxiliaire pour alimenter un chargeur frontal.
Amicalement.