Problèmes relevage renault 651

Bonsoir
Je possède un Renault 651 de 1974
Aujourd'hui en travaillent avec le relevage a monter a fond d'un seul coup et depuis il veut plus redescendre esque quelqu'un pourrait m'éclairé sur le probleme merci a vous

Bonsoir

Plusieurs choses.
Il faut nous indiquer le type de tracteur ainsi que le n° de série inscrit sur la plaque losange
Ensuite pour bien comprendre et éviter les mauvaise réponses il faut nous expliquer plus clairement l'incident
Quel outil était attelé au tracteur
Comment c'est produit la panne, est-ce que le relevage est monté sans manipuler un seul levier?
Quand vous dites il ne redescend plus ,quelle positions des leviers?
Et puis bien sur vidanges et remplacement des filtres?

Amicalement

André

Bonsoir
Mon tracteur etait atteler a une herses de prairie jai actionner le relevage en montant la manette a moitié de sa course le relevage a monter a fond et depuis plus rien il descend plus meme en actionnant la manette de haut en bas il bouge plus

Pour ce qui est du tracteur
Le type: R7461
Numero de série: 6123148
Merci pour vos réponse

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur Renault 651 type technique 7461 N° de série 6123148 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en septembre 1974.
Que puis-je ajouter au message de André ? Rien car il a parfaitement ciblé l'origine du dysfonctionnement: un défaut d'entretien  car 3incidents de ce type sur 4 ont la même origine la pollution avec grippage des composants hydrauliques suite à présence d'eau de condensation ou de limailles dans l'huile avec de filtres colmatés qui ne peuvent plus assurer leur fonction.
De quand date la dernière vidange de transmission ?
De quand date le dernier remplacement du filtre principal hydraulique ?
De quand date le dernier nettoyage de la crépine de relevage ?
Nous attendons les réponses à ces questions.
Le tiroir de distributeur principal est grippé en position montée et donc il faudra intervenir sur ce distributeur pour extraire ce tiroir du corps de distributeur, le nettoyer et le roder exclusivement à l'huile à l'exclusion de tout produit abrasif pour qu'il retrouve un déplacement sans aucun point dur.
Pour parvenir au tiroir il faudra:
- nettoyer l'environnement du distributeur pour intervenir sans ajout de pollution,
- déposer le couvercle supérieur de distributeur de relevage fixé par 4 vis,
- déposer le clapet de descente et son siège,
- déposer l'aiguille de commande clapet de descente ( bien repérer son sens de montage)
- dévisser le bouchon d'accès au tiroir principal,
- extraire le tiroir de son alésage (bien repérer tous les composants, l'ordre et le sens de montage).
- après rodage du tiroir, procéder au remontage dans l'ordre inverse de la dépose.
Pour mener à bien cette intervention je vous recommande vivement de vous procurer le manuel de réparation des organes hydrauliques de votre tracteur que l'ATR est en mesure de vous procurer ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour
aujourdhui apres demontage du siege et carrosseries jai constater que le filtre etait colmater avec de la limaille dedans.
Demontage de la crépine qui elle aussi avait de la limaille dedans et une crepine extrement sale
Apres avoir demonter larriere du relevage la cause de toute cette limaille bague de relavage completement casser je vous joint une photo avec
Suite du demontage par le radiateur pour moi ce radiateur et mort ?
Ce qui est des vidange tracteur acheter il y a pas longtemps donc apres avoir vue lhuile lors du demontage des filtres et etc ce pas jolie merci pour vos reponce

Bonsoir

Et bien voila, vous avez constaté le pourquoi du comment, toujours et encore un défaut et dans ce cas on peut
je pense pouvoir dire une carence voir même une absence d'entretien .
Bien entendu il faudra nettoyer en profondeur et rincer complètement la boite-pont circuit hydro plus tous
ce qui concerne le filtrage et naturellement remplacer les pièces cassées ou defectueuses.
Concernant le radiateur il est plus qu'urgent , si ce n'est déja pas trop tard de remplacer le nid d'alvéoles,
et puis bien sur une vidange complete et rinçage du circuit de refroidissement.

Amicalement

André

Bonjour,

Et oui André comme vous avez raison, l'entretien, toujours l'entretien, encore l'entretien ! Et ce n'est pourtant pas faute de le répéter à l'envi !
Le faisceau radiateur est complètement colmaté et l'intérieur doit être dans le même état donc à remettre en état dans un atelier spécialisé.
Amicalement.

Bonsoir
Suite a votre dernier message je vais carrément acheter un nouveau radiateur mais le probleme c'est que sur mon ancien radiateur je ne trouve pas la référence
Merci pour vos reponce
Cordialement

Bonsoir

Pour l'achat d'un radiateur neuf, il faut vous rendre dans un centre Claas -Renault avec le type et n° de série du tracteur et là ils
vous indiquerons la référence et surtout la prix. Je pense que dans votre région vous avez sans doute une société de remise en état
de radiateurs, c"est à dire qu'ils remplacent le faisceau en gardant l'entourage comme on vous l'à indiquer dans les messages précédants.
Cela est tres intéressant pour le coup qui n'est pas comparable avec l'achat d'un radiateur neuf mais qui tiendra tout autant qu'un neuf.

Amicalement

André

Il me demende trop chère par rapports a un neuf sur internet donc je voudrait le commander sur internet mais pour cela je voudrait pas me tromper et commander le bon avec le bon numéro de série

Re

Je comprends votre choix mais...Le n° de série de cette pièce ne sera sans doute d'aucune utilité pour le revendeur" internet", par
contre c'est vraiment à lui de vous indiquer quel pièce dans son catalogue correspond à votre tracteur.

André

Si le numéro de série du radiateurs me serait utile car il me prepose sa sur internet regarder

Bonjour
Merci pour la réponse rapide.
Toutefois je pense que 11 2 ne peut pas être bon? Je suis a 16 mesure actuellement et 16.8 intérieur du cylindre en haut.
11 +4 -- 15

?

Guenael