Pompe à injection Renault N71

Bonjour,

j'ai récupérer un tracteur Renault N71 de 1963. Il n'a pas tournée depuis 15-20 ans.
J'ai changé le démarreur par un démarreur démultiplié 3.2 kw ( origine duceli 6083a). Le démarreur convient.
J'ai vidangé tout le carburant.
Une fois le circuit rempli et purgé, le tracteur ne démarre pas.
La carburant arrive bien à la pompe à injection mais rien arrive au injecteur.
Quand je lance le moteur, je vois du carburant sortir en refoulement de pompe si je dévisse le tuyau mais rien en sorti de pompe vers les injecteurs.

Pompe grippée , bouchée ?
Puis-je essayé de mettre un coup de souflette.

Merci de votre aide

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le coup de soufflette ne résoudra rien.
Le circuit à GO a-t-il été nettoyé entre le réservoir et la pompe d'injection avec remplacement du filtre à GO ?
Les tamis filtres de décanteur sous réservoir et de pompe d'alimentation ont-ils été nettoyés ?
Une possibilité serait un colmatage du tamis filtre en entrée de pompe d'injection mais cette intervention doit être pratiquée par un mécanicien avec des mesures d'extrême propreté.
Avez-vous bien vérifié que la commande de stop soit bien repoussée à fond et que dans cette position le levier de stop moteur sur la pompe d'injection est bien en appui sur la butée fixe de couvercle de pompe d'injection ?
Les autres causes possibles porteraient sur la pompe d'injection elle-même et dans ce cas la vérification par une station diesel serait nécessaire.
Amicalement.

Bonjour,

merci pour cette réponse.

Le circuit à GO a été nettoyé entre le réservoir et la pompe d'injection.
Les tamis filtres de décanteur sous réservoir et de pompe d'alimentation ont été nettoyés.
La commande de stop est bien repoussée à fond .
Peux être que la claqué de fonction stop reste enclenché dans la pompe ?

merci

Bonjour,

Le tube filtre en entrée de pompe sera à vérifier et à nettoyer, ensuite c'est l'affaire de spécialiste.
Amicalement.

Bonjour,

pour vous donner des nouvelles.
J'ai été chez un dieseliste et il connait trés bien ces pompes. j'ai de la chance.
Il m'a dit que les cames étaient bloquées et qu'ils fallaient injectées une pression de 100 bar en sortie de pompe pour débloquer le tout avec un pompe à tarer les injecteurs.
C'est ce que j'ai fait et surpise ça fonctionne très bien.

Merci pour tout

Bonjour,

C'est effectivement une bone idée pour débloquer les pistons gommés par du GO pollué ou après une longue période d'inactivité.
Je ne connaissais pas cette solution qui peut éviter des déposes de pompe injection.
Merci pour cette information qui sera utile à beaucoup.
Amicalement.