Renault 51 4x4 ?

Bonjour
Vu sur le Bon Coin :
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1876874026. [/url]


Je ne l’ai pas retrouvé dans l’album de l’ATR
Une modification ? Dommage qu’il soit trop loin du bordelais !
À bientôt

Bonjour
Plus de précision après appel au vendeur :
Type R7150 numéro de série 7098038
Soit à priori un hybride de Super 6 4x4 et Renault 51 (52 exemplaires pour le Super 6)
À bientôt

Bonjour

Type de tracteur 7150, n° de série 7098038. Effectivement, ces indices correspondent à un Super 6D 4x4 sorti des
usines du Mans en Octobre 1967. Mais question, que reste-t-il précisément de ce tracteur ?

Amicalement

André

Bonjour,
Vous en savez autant que moi.
À priori, il resterait tout le châssis 4x4...
Il a sa carte grise....
Et il devrait partir dans l’après-midi...
Amicalement

Bonjour,

Comme souvent constaté il s'agit en fait d'un tracteur bâtard avec un arrière de tracteur + pont avant de 7150 et d'un avant de Renault 51 avec moteur MWM 325.3 au lieu de D 322.3.
Le Renault 51 n'a jamais existé en 4x4.
Officiellement ce tracteur n'est ni un type 7150 ni un 7256.
Amicalement.

Bonsoir,

C'est un tracteur qui va intéresser beaucoup de collectionneur, car le Super 6 4X4 est un tracteur très rare et recherché par tous les passionnés des 4X4 Renault .
Il suffit de remettre le moteur d'origine avec la bonne carrosserie et tout rentre dans l'ordre
Pour ceux qui le suive, il est déjà vendu à cette heure ci !!

Bonsoir,
Il est effectivement vendu à un acheteur de la région de Roanne.
Espérons qu’il va le remettre à l’origine
Cordialement

Bonsoir

Sans savoir du tout quels types de travaux ont été effectués avec ce tracteur agricole modifié en version TP, mais avec le chargeur
du 51 s'il a été utilisé comme tel, j'ai de mauvais pressentiments pour le pont avant ainsi que l'ensemble pignonnerie et entrainement
qui vont avec. Je ne possede pas de documentation sur la série SuperD 4x4, mais j'indique par exemple que pour la série 456
486 et 489, le constructeur interdit le chargeur frontal . (Page 4 du guide d'utilisation).

Amicalement

André

Bonsoir,

Remarque parfaitement pertinente, en effet le pont avant SELENE comme les ponts avant Zetor ne peuvent pas supporter de chargeur frontal.
Amicalement.

L'utilisation du chargeur frontal interdite n'edt pas souvent respectée, mon 456 a un prestofort.
Le 486 a toto03 avait un gros chargeur, je connais un autre 456 avec un chargeur MX et l'option relevage avant sur le bati du chargeur.
Sur les zetor c'est le nez de pont qui lâche et les fusées.
Le pire c'est que les pièces sont introuvable.
Sur les selene on arrive a se dépanner avec des pièces de GMC

Bonjour,
Si il avait un bon contre poids ar, ça peux limiter le massacre...
Il était en vente ou?

Bonjour
Il était à l’est de Lyon
Cordialement

renard cyril a écrit:L'utilisation du chargeur frontal interdite n'edt pas souvent respectée, mon 456 a un prestofort.
Le 486 a toto03 avait un gros chargeur, je connais un autre 456 avec un chargeur MX et l'option relevage avant sur le bati du chargeur.
Sur les zetor c'est le nez de pont qui lâche et les fusées.
Le pire c'est que les pièces sont introuvable.
Sur les selene on arrive a se dépanner avec des pièces de GMC

Donc tu n'utilises plus le chargeur sur ton 456?

Non Jérémy, l'autre fois je l'ai attelé pour monter le bâtiment et j'ai péter un flexible, ca faisait au moin 5 ans qu'il avait pas servi

renard cyril a écrit:Non Jérémy, l'autre fois je l'ai attelé pour monter le bâtiment et j'ai péter un flexible, ca faisait au moin 5 ans qu'il avait pas servi

Donc tu ne respectes pas les conseils d'utilisation, ce n'est pas bien!!