Fumée sur un cylindre super 5d

Bonjour je possède un super 5d moteur alpha 709.31 qui tournait bien mis appart un peu de fumée mais dernièrement beaucoup de mal à le démarrer et la fumée c'est intensifier j'ai démonté le pot d'échappement pour voir de plus près et me suis rendu compte qu'il n'y a qu'un cylindre qui fumé côté cabine j'ai pensé à l'injecteur défaillant j'ai inverse les injecteur même résultat la segmentation a été refaite soupape rodé rien a changé toujours une fumée épaisse blanche et du mal à démarre pas de bielle de tordu j'ai vérifié les sièges de soupape vérifier visuellement
Quand je met ma main sorti échappement qui fumé je ne sens pas de chaleur il ne combust pas et la fumée doit être la fumée du gazoil non qui ressort alors je pense peut être que ma culasse doit être défaillante dois je la faire éprouvé en trouvé une d'occasion ? Suis-je sur la bonne voie ? Si vous voyez une solution à mon problème meci

Bonjour,

Dans la situation je commencerais par une mesure des compressions car une usure ou rupture de segments pourrait être la cause de ce défaut de combustion sur ce cylindre.
De quelle couleur est la fumée sur ce cylindre ?
J'élimine à priori un problème d'injecteurs puisque vous avez permuté sans résultat.
Je ne pense pas non plus à un problème de culasse.
Vous dites avoir remplacé les segments:
- avez-vous monté des segments d'origine ou des segments pour moteur usagé Perfect Circle ou Goetze ?
- avez-vous bien respecté le sens de montage des pistons ? La virgule de chambre de combustion doit être orientée côté pompe d'injection.
Ce tracteur est-il équipé d'in échappement vertical ?
Je vérifierais l'espace neutre de ce cylindre par comparaison aux autres pour s'assurer que la bielle n'est pas tordue.
Amicalement.

Merci de os reponse
Je ne pense pas à une rupture de segment car il on été changé pour essayer de résoudre se problème je me suis fourni chez sodea à Auxerre je pense qu'il m'ont mis l'origine
La couleur de la fumée et blanche et pour le sens des piston je les ai remis comme je les avais trouvé je vérifierai et je regarderai bien l'espace neutre du cylindre et le taux de compression
Vous pensez que la culasse et hors de cause ne serait il possible d'avoir un défaut qu'on ne verrait pas à l'œil
Merci

Bonjour,

Avec des segments d'origine sur des cylindres usés avec collerette d'usure en partie supérieure il est possible que le segment de feu butte sur cette collerette et casse.
Je ne crois pas à un problème de culasse mais de joint de culasse c'est possible surtout avec des fumées blanches.
Le moteur consomme-t-il du liquide de refroidissement ?
Amicalement.

Bonjour non il n'y a pas de consommation de liquide de refroidissement j'ai pris les taux de compression il sont bon sur les trois cylindre je suis un peu perdu et ne vois pas la solution

Bonsoir,

Avez-vous constaté une dilution de l'huile par le liquide de refroidissement (mayonnaise) ?
Le calage de la pompe est-il correct, une intervention à ce niveau a-t-elle eu lieu ?
Les 2 facteurs majeurs pour un bon démarrage moteur sont:
- de bonnes compressions, vues et OK,
- une bonne alimentation en GO, voir:
- l'état et le tarage des injecteurs sans oublier la bonne référence d'injecteurs RDLL 18 S 6420,
- révision de la pompe d'injection et des clapets navettes.
Amicalement.

Bonjour
Non pas de liquide dans l'huile
Le tarage avait été effectué
L'alimentation à été nettoyer filtre changé
Après qu'appelle vous clapet navette

Bonjour,

Les clapets navettes sont montés en sortie de pompe et fixent les raccords de sortie mais cette intervention est à faire lors de révision de la pompe d'injection dans une station diesel.
Amicalement.