FOURCHE DESCEND TOUTE SEULE

Bonjour , je possède un R86 depuis quelques années équipé d'une direction assistée (orbitrol). J'ai ajouté un distributeur "copie Lamarque" double effet il y a deux ans pour faire fonctionner un godet. En janvier dernier, j'ai équipé la fourche avec un double effet (copie Lamarque). Après avoir rallongé les vis, modifier les capots, le tracteur est maintenant équipé d'un simple effet pour déverrouiller le godet par basculement, d'un simple effet pour la remorque , d'un double effet pour la fourche et d'un double effet pour le godet.
Depuis que j'ai monté ce dernier distributeur la fourche descend légèrement toute seule en position neutre. Le fournisseur du distributeur ma demandé de faire un test en inversant les tuyaux aux push pulls et effectivement la fourche ne baisse plus seule, mais les commandes sont inversées et cela ne me convient pas. Après avoir démonté les distributeurs DE, j'en ai conclu que le distributeur acheté il y a deux ans était en cause. Il suffit que je fasse bouger le levier dans un sens ou l'autre pour que la fourche se stabilise.
J'ai bien vu deux soupapes et deux billes, pas de trace de corrosion et pas de fuite extérieure. J'ai retiré la grande barre de commande avec son joint torique mais je n'ai rien vu d'anormal.
Peut être qu'une des soupapes doit légèrement fuir.
Pouvez vous me conseiller pour une réparation ?
Cordialement
Dominique

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Vous avez très certainement un fuite hydraulique sur le circuit en question entre le clapet de descente et son siège suite au siège qui est trop bas par rapport à la position du clapet.
Il faudra alors pour rétablir une étanchéité que le cône du clapet puisse bien être en contact avec son siège et pour cela il faudra relever le siège en plaçant une cale de 0,5 mm (référence 0608145600) sous ce siège.
Cela implique donc, dans l'ordre, d'extraire le clapet, sa bille de poussée et le siège de clapet. Le remplacement des joints toriques est impératif pour ne pas reproduire ou créer un nouvel incident de fuite.
Amicalement.

Bonjour,
Merci pour votre réponse rapide. Pour retirer le siège je dois ouvrir complètement le distributeur par les deux vis allen en bout de distributeur ? Pour la cale, je peux trouver cette pièce chez Class. Existe t'il une revue sur les distributeur ou l'hydraulique à l'amicale, que je peux commander ?
Cordialement
Dominique

Bonjour,

Ces cales se trouvent chez votre concessionnaire local Claas ou dans des centres d'injection, stations diesel Bosch ou Delphy.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs et en particulier le manuel de réparation des composants hydrauliques distributeurs auxiliaires MR132  ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir
Merci pour vos conseils, j'ai retrouvé tous les documents ATR ainsi que le catalogue MR154 sur l'hydraulique Renault. J'ai pu sortir le siège de clapet sans difficulté en copiant l'outil du catalogue. Reste à trouver la rondelle d'épaisseur.
Cordialement
Dominique