Renault 180/94

Bonjour a tous je cherche d éventuelle info sur 180/94 car on me propose un a 18000€ avec 6500h donc vu la réputation délicate de la boite et peut etre autre j aurais souhaiter connaitre les points  a bien vérifier sur ce modèle la avant d acheter car veus bien sauver un RENAULT de plus sans soucis ,mais quitte a faire ne pas me retrouver avec des gros soucis sur un RENAULT ,,,,rire bonne soirée a tous

Bonsoir,
Concernant le 180-94 ou du moins la série 94, beaucoup de choses sont dites sur la toile, dont tout et son contraire. Pour moi c’est pas un mauvais tracteur mais faut s’attendre à 2-3 bricoles de temps en temps. Faut trouver l’occasion qui a été bien entretenu et surtout bien manipuler. C’est des bêtes à manipuler en douceur. Cela fait 2 ans que nous avons un 180-94tz, un des 5 derniers fabriqués. Il faut vérifier l’état de la boîte, si ça patine pas et les passages de vitesses, l’enclenchement du pont avant, si ça fonctionne bien, regarder le niveau d’huile de la boîte car faut qu’il y en ai juste assez, pas au dessus ni en dessous. De préférence pas de code panne au pupitre des vitesses
Bonne soirée

tractonic007 a un 180-94 qu'il vient de refaire !

Bonsoir a tous et merci Alex50 et Pathfinger pour vos précieuse info sur le Renault 180/94 y a il un moyen de déceler d éventuelle problème sur la boite style des voyant qui indiquerait un éventuel problème

Les led qui peuvent s’allumer de 1 à 3 ou 4 (je ne sais plus) sont d’importance mineure et le reste c’est d’importance majeure, faut voir la liste des codes pannes, un essai après avoir chauffer sera une façon de voir si ça fonctionne correctement. Le 180-94 dont vous parlez, c’est celui à vendre dans le 89?

Bonsoir alex 50 oui c est celui la dans le 89 mais faut qu aille le voir et me renseigner car manque les capots latéral les masses

Bonsoir, il a pas l’air vilain de carrosserie, après faut compter un billet de 4500/5000€ de pneus, autant les masses sont trouvables mais les capot latéraux c’est une autre affaire.

Bonsoir Alex50 oui capots doit pas etre évident a trouver de plus manque aussi crochet attelage et la queue de pie !!! ai eu des nouvelle ce matin il ne savent pas si a d éventuelle souci car n ont pas eu le temps de le passer a atelier ce qui me semble biszard quand on mets vendu dans état cela reste suspicieux comme si ont essayait de le vendre en sachant qu' il y a un soucis mais ai vu certaine annonce noté vends tracteur en très bonne état ave plus loin boite vitesse HS !!!rire devons pas avoir la meme notion de mots bon état

vendu dans l'état ne dédouane pas l'ancien proprio pour des problèmes de vices cachées à terme,seul la mention vendu pour pièces mais dans ce cas avec un très gros rabais,le protège !

Bonjour Pathfinder entre le fait et le réalité il y a souvent une grande marge une fois vendu trouve toujours a ce dédouaner du style c est du a mauvaise utilisation etc donc une fois acheté tu l a souvent sur les bras !!! meme si dans le principe tu a plus que raison !!! de plus je ne sais pas si ne vois pas clair mais le 180/94 ne doit pas etre très attractif car ne l ai pas vu en photos dans la galerie de ATR ?? ou avait pas de photos a mettre !!!rire ou simplement un oublis car avec le nombre de modèle sortis et les differents TYPE pas évident

Bonjour Hervé

Concernant ta vue ,je crains que tu est raison, car ce tracteur apparait bien dans l'album
a la rubrique type 3862 180-94TZ. (bien sur je plaisante pour la vue) .

Amicalement

André

Bonjour André, toujours aussi taquin  ,tiens pour la peine je pense que le 62k0284 a été fabriqué avant 98 comme marque sur l'annonce, donc sauf modèle reimporté pas coherent    tu confirme André ?
Salut Hervé, releve,ou demande le numéro de bv ,en haut du carter pont ard,(avec une étoile avant,une après )face roue,a la jonction du carter relevage  histoire de savoir si c'est dans les dernières évolutions ?
Perso pour le prix,dans l'état je demande à voir le second ,comme le dit alex avec les pneus avant ,la clim (r12,r134??)pas le même prix pour la réparation..le restant ,par exemple la maladie des joints torique de chemises a faire préventivement avant 7500 heures~sinon impossible de trouver un moteur td226b6!!et c'est pas un hasard, chez fendt problème en plus .
Même si le siège est propre, on sait pas si le gars avait pas monté un pneumatique après coup,et remis le siège d'origine, une ou des housses ??
1ère main??
Pour l'export si attelage incomplet ça part pas et a  ce prix
ça risque rien
Amicalement

Bonjour André et merci a toi je viens de le voir grace au numéro dans la galerie ;mais vu que n étais pas a la suite dans la galerie ai du passer trop vite et avec la vue qui va très bien mais les bras qui deviennent trop court !!! hihi je ne l 'ai pas vu je l avoue !!! que le dieux orange a losange me pardonne !!!rire

Bonjour Tractonic007 merci pour tes précieuse info j ai envoyer un mail au vendeur pour avoir info sur le numéro de la boite je te redis ca des que je l aurais a plus bonne journée

Bonsoir Tractonic

Oui bien sur ce tracteur est d'avant 98 comme précisé dans l'annonce , car le dernier de ces 352 modeles
est sorti des usines du Mans en Septembre 1997.

Amicalement

André

Bonsoir à tous,


Juste ces quelques informations concernant ce tracteur:
Ce tracteur N° de série 62k0284 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans le 25 avril 1996 avec la transmission N° 573 dont B 45 pour la BV et P 31 pour le pont arrière.
Amicalement.