Info et vos expériences 145-14 TX

Bonjour,

Votre tracteur Renault 145.14 TX type technique 7942 N° de série 4290260 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans le 5 janvier 1982. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type TD228.6, 6 cylindres refroidissement liquide et injection directe de 6234 cm3 de cylindrée développant 135 ch. DIN au régime nominal de 2350 t/mn. La transmission est la transmission Renault avec BV 4 vitesses avant synchronisées inverseur et réducteur offrant ainsi 12 vitesses avant et 12 marches arrière, le pont arrière est à couple conique et réductions droites. Le pont avant moteur est le pont avant Renault type A 56.
Ce tracteur est équipé du relevage Renault Tracto-Control de dernière génération avec contrôle d'effort automatique positif et négatif par les bielles inférieures de traction.
Ces tracteur étaient réputés pour leurs performances en adhérence notamment en terrains difficile et appréciés pour leur moteur MWM, fiable, performant, économe; leur transmission avec BV 12 vitesses avant et arrière et même 16 vitesses avant et arrière en option. La cabine TX a révolutionné le confort d'utilisation du tracteur avec cabine Renault suspendue, climatisation, ergonomie, acoustique,... Et plus encore avec la version TZ de cabine Hydrostable.
Preuve de leur réputation, après 4 décennies de service ces tracteurs sont toujours au travail.
Amicalement.

Bonjour,
 
Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Sauf erreur le dysfonctionnement constat est provoqué par un défaut de mise à l'air du réservoir principal (sous le siège). L'origine de cette absence de mise à l'air est un défaut dans le circuit de la tuyauterie de dégazage entre les 2 réservoirs qui fait un col de cygne au lieu d'être en pente régulière. Il faudra donc intervenir sur cette tuyauterie de dégazage pour lui redonner son circuit normal sans col de cygne.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.