problème démontage pivot de direction Renault 751-4

bonjour à tous,

Je suis actuellement en train d'agrandir la famille Renault après un 7012 un d35 un n70 me voici en train de restauré un 751-4 sauvé d'une mort quasi inévitable.

En effet après avoir refait complètement le moteur ( changement vilebrequin, bielles, chemises, pistons, injecteurs, révision pompe a injection).



Je voulais passer a la peinture mais lorsque j'ai mis le tracteur sur cric je me suis rendu compte que les réducteur avant avait du jeux au niveau du pivot.
je me suis donc décider a déposer les pivot pour remplacement des roulement et en profiter pour faire les joints temps qu'a faire.



Mais je suis bloquer malgré plusieurs essaie d'extracteur différent je n'arrive pas a faire sortir les pivot ( sup comme inf) auriez vous des idée pour réussir cette tache sans dommage?

Pour information
le tracteur à était mise en circulation en 1975
type r7624

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Nous fournir le N° de série de votre tracteur.
Pour extraire les pivots imprégner l'alésage de dégrippant après nettoyage et utiliser un extracteur à inertie ou mettre en tension ce pivot avec une vis et un tube entretoise en donnant régulièrement un coup de clé pour obtenir l'extraction de ce pivot.
Amicalement.

le numéro de série est le 2480215

Bonjour,

Pour ce tracteur 751.4 N° de série 2480215 fabriqué à l'usine Renault du Mans en mai 1975, le pont avant est le pont Carraro type A 55.2.
Pour mener à bien cette intervention, l'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Je vous remercie pour votre proposition mais j'ai deja un grand nombre de documentation sur ce tracteur ( notice moteur, PR 1503, revue technique agricole renault 751-4)
Est ce que vous penser que vos document peuvent me fournir des informations complémentaire?

Bonjour,

Oui notamment pour l'intervention en cours le manuel de réparation MR 151 A1.1 me parait indispensable. J'insiste beaucoup sur ce Forum ATR pour rappeler que le premier outil indispensable à une intervention est la documentation.
Beaucoup d'erreurs et de pertes de temps seraient évitées si chacun appliquait ce conseil.
Amicalement.

Bonjour

je vous remercie pour votre démarche néanmoins celle ci ne m'a pas était utile pour pouvoir démonter le pivot.
Il suffisait de chauffer et de tiré a l'aide d'un extracteur sur le pivot.

Bonjour,

Où avez vous acheté de quoi refaire le moteur , claas ?

Merci

Seballo a écrit:Bonjour,

Où avez vous acheté de quoi refaire le moteur , claas ?

Merci

Bonjour,

Je suis allé chez Agris Expert bien plus abordable que claas.

Après de long mois de restauration (7 mois) les essais sur le 751-4 son concluant.
Travail réaliser pour ca remise en état :
Remise en état du moteur:
 -soudure bloc moteur suite impact de bielle
 -remplacement vilebrequin, Coussinets et bielles
 -remplacement chemise et pistons.
 -remplacement injecteurs
 -remise en état de la pompe à injection
Contrôle Boite à vitesse:
 -ouverture contrôle de l'usure des pignons (ras)
 -nettoyage crépine huile.
Remise en état pont avant:
 -remplacement joints, roulements et croisillons de cardan
 -remplacement roulements de pivots
 -Contrôle usure
Peinture:
 -Sablage et peinture de toute les pièces de carrosserie du tracteur
 -Décapage du moteur et pont
 -Peinture
 -Stickage
électricité:
 -remise en place d'un nouveau faisceau électrique ( indicateurs, démarrage, chauffage et charge)
 -reste a faire l'éclairage.

voici un petit avant après de cette restauration

Bonjour je suis à la recherche de la réf dès croisillon de cardan merci par avance

Bravo , vous voilà reparti pour 30 ans .