cloche d'embrayage N70

Bonjour a tous.
je viens de faire l’acquisition (avec un ami) d'un N70 équipé d'une fourche.
le ou les anciens propriétaires ont du lui en faire voir de toutes les couleurs, puisque le bâti de la fourche a sectionné un boulon qui le tien justement au tracteur.
ce point d'attache se situe sur le coté de la cloche d'embrayage, il y a 3 trous taraudés prévus à cet effet.
l'un des trous a "explosé" au moment du choc (je pense), et donc, ce bâti n'est plus tenu solidairement au tracteur.
j'envisage dans un premier temps de changer la cloche d'embrayage, afin de revenir dans une configuration saine, et ainsi pouvoir refixer solidement tout ça.
le tracteur est de 59 semble t'il, (date sur la plaque moteur).
j'ai vu sur le net qu'il semblerait que les pièces soient aussi celles du super6. Je viens de trouver une cloche de super6, mais j'aimerais avoir confirmation de sa compatibilité.
quelqu'un peut il me renseigner?
sur ce tracteur, il y a un embrayage double effet, je ne pense pas qu'il y ai une influence sur la cloche, mais seulement sur le mécanisme..
De plus, je recherche aussi pour ce tracteur qui vas être utilisé en maraichage bio, une boit dite "lente".
si quelqu'un a ça en stock, à voir.
un ensemble boite avec réducteur et cloche serait bien évidement le Pérou!.
merci de votre aide.
cordialement.

voici la photo de la plaque losange, si quelqu'un peut m'en dire plus.
Je vous joins aussi la photo ou il y a le type d'embrayage, on aperçoit la plaque de maintien du bati, a gauche de la vis, on aperçoit la fonte qui a éclatée.





j'ai essayé de mettre des photos, mais je ne sais pas si c'est ok.

Bonjour

Votre tracteur Renault type technique 7050 N° de série 7018028 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en octobre 1959 et est donc un D 35 en appellation commerciale. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type AKD 112 D, 3 cylindres à injection indirecte et refroidissement par air développant une puissance de 35 ch. au régime nominal de 2000 t/mn. La transmission est la transmission Renault avec BV 6 vitesses avant (5e et 6e vitesses synchronisées), en option 10 vitesses avec réducteur.
Le pont arrière est à couple conique et réductions droites. Le relevage hydraulique de ce tracteur est le relevage Bendix à affichage de position.
Amicalement.

bonjour à tous.
Je viens de trouver une boite avec vitesse lente sur un D22, j'aimerais savoir si cette boite peut se monter sur un D35 (ou N70).
merci et bonne journée.

Bonjour,

Récupérer les pièces de réducteur pour les monter dans la BV de votre tracteur, oui mais en nous précisant les N° de série de votre tracteur et du tracteur sur lequel la BV a été prélevée.
Le montage pure et simple de nouvelle BV sur votre tracteur est possible à la condition de respecter l'appariement de la couronne conique du pont arrière avec l'arbre secondaire pignon d'attaque de votre BV.
Amicalement.

Bonjour.
je viens de trouver une boite BV type 292L Nr 49845, quelqu'un peut il me dire s'il s'agit d'une boite avec réducteur?
merci.

Bonjour,

Je ne sais pas si cette BV est avec réducteur.
Amicalement.

Je viens de trouver une boite avec lente ainsi que la cloche et l'ensemble couple conique du pont.
je vais m'atteler a changer tout ça.
merci a tous et peut être a bientôt pour d'autre soucis qui malheureusement risques bien de se présenter, mais sait on jamais, peut être que le père noël va enfin passer cette année, suffit juste d'y croire parfois!

Bonjour

En cas de besoin j ai à vendre tout ce qu il faut pour refaire les doigts d embrayages (galet pivot avec leurs axes et vis de pression)
Matière z160 nitruré,pas aussi bien que les pièces trempées chromées mais beaucoup mieux que de laisser ces pièces usées ou que d acheter un mécanisme complet

Bonne journée
L.b