Renault 118-4

Bonjour, je me suis renseigné sur un 1181-4 qui à un problème: le bloc relevage est fendu, c'est le vérin de relevage qui est monté trop haut et qui qui est venu casser la partie qui sert de dégagement à la bielle. c'est du à quoi un tel dérèglement? ça m'inquiète. Cordialement

Bonjour,

Bizarre cette affaire.
Les vérins additionnels de relevage aurait dû limiter la course ou alors sont-ils détériorés également ?
Plusieurs origines possibles à ce dysfonctionnement :
- mauvais réglage de la course maxi des bras de relevage suite à intervention,
- grippage du tiroir de distributeur principal suite à pollution,
- rupture de timonerie d'asservissement du relevage limitant la course des bras de relevage,
- rupture de goupille de liaison de levier de relevage avec la bielle et échappement de la bielle du levier, dans ce cas après commande de montée la bielle est venue perforer la partie supérieure du carter de relevage. cette dernière hypothèse à la réflexion mes semble la plus probable.
Amicalement.

c'est un 1181-4 de 1979. il a le même pont qu'un 751-4 de 1975 ?

Bonsoir,

Ce type de rupture tend à confirmer la dernière hypothèse émise dans mon précédent message, goupille de liaison levier avec bielle cisaillée. A confirmer après dépose.
Amicalement.

Bonsoir
Est-ce que les R751, 891, 981, 1181 d'avant 1980 ont le même pont arrière?
Cordialement

Bonsoir,

Les ponts arrières sont identiques sur les 981 et 1181 d'avant 1980 mais avec système de freinage différent freins à disques GMPD au lieu de Girtrak.
Amicalement.

Bonjour,
Le 981 à un relevage avec un ou deux vérins additionnels ?
Bon we

Bonjour,

1 vérin additionnel en série, 2e vérin additionnel en option.
Amicalement.

Ok merci et c'est pareil sur les 1181 ?

Bonsoir,

Idem pour le 1181.4.
Amicalement.