Encore la carte grise

Bonjour à tous,
Je reviens sur le site pour ce fameux problème de carte grise qui enquiquine pas mal de monde et moi maintenant.... J'ai trouvé un D22, retapé par son propriétaire (ancien agent Renault) cher, mais bon il parait bien ??? Le hic c'est la carte grise et à ce prix pas de carte pas d'achat. Au début il prenait tout à sa charge, il devait passer par la régie pour obtenir tous les papiers et que c'était sans problème. Maintenant il me dit que ça va coûter plus de 500€ et me demande de participer aux frais !!
Est-ce vrai ? ou suis-je un pigeon ?
Quelqu'un a-t-il notion de ce que ça coûte ? Pour une voiture on est à 46€ le cv fiscal.

Merci d'avance pour vos conseil.

Bonjour,

Comme déjà signalé à maintes reprises sur ce Forum, une règle s'impose:
"pas d'achat sans les papiers officiels du tracteur!"
ou alors achat avec forte décote pour manque de documents officiels.
Il faut toujours penser aux cas extrêmes par exemple d'un tracteur volé et revendu, dans un tel cas vous seriez accusé de recel et condamné en conséquence, autre cas: utilisation sur route sans carte grise et provoquer un accident de la circulation avec victime humaine. Dans ces 2 cas au moins je vous laisse imaginer les dégâts moraux et matériels.
Pour le cas précis, le vendeur doit faire une déclaration de perte de carte grise auprès de la gendarmerie, obtenir une carte grise et ensuite vendre son tracteur. C'est sa responsabilité de vendeur.
La déclaration de perte auprès de la gendarmerie est gratuite, le coût de la carte grise est le prix du cheval x par la puissance fiscale du tracteur: 7. Dans ce cas le coût de la carte grise serait de 46 x7 = 322 euros.
Vous n'avez en aucun cas à prendre en charge la responsabilité qui incombe au vendeur de vous fournir les documents pour le matériel vendu.
Amicalement.

Merci pour ces quelques renseignements. L’achat n'est pas encore fait, j'ai juste laissé un chèque pour le retenir. L'accord était fait sur le prix carte inclue, prix qui devait être de 322 € comme vous le dites.
Maintenant ça serait passé à plus de 500€ !! il n'a pas pu me dire pourquoi mais me demande de payer cette "surprise".
J'attendrai d'aller sur place pour connaitre vraiment le pourquoi de cette rallonge, et tant pis je laisserai tomber si on n'arrive pas à négocier.
Je vous tiendrai au courant.
A bientôt

Bonjour à tous,

Après plusieurs mois (5) d'attente, l'affaire c'est enfin conclue. Le propriétaire après bien des démarches auprès de CLASS, et de l'administration a enfin reçu la carte grise. Elle est arrivée de Charles Ville Mézières alors que tout se faisait dans le 56 en Bretagne !! Elle contient vraiment le minimum de renseignements, aucune notion de poids, alors que pour moi c'est ce qui allait définir le type de permis nécessaire à sa conduite. Enfin pour le D22 de toute façon le simple permis est suffisant, reste pour moi les démarches pour passer la carte grise en mon nom et de.... profiter de ce tracteur dans les 2 sens du terme. Premièrement lui atteler une bennette, une petite remorque, un petit gyrobroyeur et deuxièmement finir la restauration qui reste tout de même assez grossière, en particulier sur l'installation électrique.
Le N° du tracteur est 2832409 pouvez vous svp me donner la date de sa fabrication.
Merci d'avance et à bientôt.

Bonjour,
Pour vous fournir la date de fab de votre tracteur nous avons besoin du numéro de plaque dite ovale placée sur le longeron, ce tracteur étant fabriqué avant 1959.
amicalement

Re-bonjour,

La plaque sur le longeron avant droit donne R7052 et 4833.

Merci encore.

Bonjour,

Ce tracteur é été fabriqué à l'usine du Mans en janvier 1957.
Amicalement.

Merci pour ces rapides renseignements.
Etant novice dans la rénovation des tracteurs, sûrement à bientôt dans une autre rubrique pour d'autres conseils.