Pompe injection renault 651

Bonjour,
Je souhaiterais savoir si une pompe roto diesel de ref:3442530 peut se monter sur un 651(à la place d'une de ref:3443F070).

Merci.

Cordialement.

Bonjour,

La pompe est-elle bien une 3442530 ou une 3443530 ?
Amicalement.

Bonjour et merci,

Pour la pompe il s'agit bien d'une :3442530,peut elle se monter?


Cordialement.

Bonjour,

Merci de nous indiquer sur quel moteur était montée cette pompe 3442530 car je ne la retrouve pas dans les spécifications Renault.
Amicalement.

Je ne sais pas sur quel type de tracteur cette pompe etait montée.
Je n'ai que le numero (en apparence c'est la meme)

Bonjour,

Toutes les pompes Roto-Diesel DPA sont d'apparence extérieure identique mais ce sont les composants internes, principalement la tête hydraulique, et les réglages qui sont importants et font la spécificité de chaque pompe.
Je vais pousser plus avant mes recherches pour connaitre l'affectation de cette pompe 3442530.
Amicalement.

Bonsoir,
Merci JB pour les reponses.

Cordialement.

Bonsoir,

J'ai remonté les affectations des pompes d'injection 4 cylindres des tracteurs Renault depuis 1962 et je n'ai pas retrouvé cette pompe 3442530. J'en conclu que cette pompe était montée sur un moteur autre que MWM et donc je déconseille formellement l'adaptation sur le 651 comme je déconseille toute adaptation sauvage en général.
Amicalement.

Bonjour ,
Merci JB pour la recherche,je ne vais pas monter cette pompe sur le 651.

Cordialement.

Bonjours,

J'ai a la maison en Renault 651.

Est ce que le moteur MWM 227-4 dans le Renault 651 , il a un marquage pour marquer le point mort haut du moteur.??

J'ai besoin ce point pour monter la pompe d'injection dessou. Parce que cela était demonter quand j'ai acheter le Renault.

Merci pour toutes informations

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le calage de la pompe d'injection sur ce type de moteur est une opération délicate qui impose des connaissances affirmées en mécanique et un matériel adapté notamment pied de comparateur et comparateur pour déterminer le point mort haut (PMH) et le point de calage de la pompe sur le moteur qui est à régler au 1/100e de mm.
En conséquence je vous suggère de faire réalisé cette opération par un mécanicien averti ce qui vous garantira un bon calage et un bon fonctionnement du moteur.
Les PMH et point de calage ne sont pas repérés sur le moteur, ces points sont à déterminer avec le matériel adéquat.
Amicalement.