embrayage r 56

Merci. J’avoue que j’avais peur alors maintenant qu’il est remonté, je suis soulagé. J’ai bougé et fait tourner le moteur à la main donc de l’air sera rentré dans les durites de gasoil donc je doute qu’il démarre de suite. Il me faudra peut-être tout réamorcer...
Encore merci. Cordialement.
Pierre

Bonjour, et bravo un gros morceau de fait et la comme dit la pub, le 56 et vous pourrait dire, c'est avec l'esprit libre qu'on avance... Bonne continuation amicalement

Bonjour,

La purge complète du circuit d'alimentation en GO du moteur est indispensable.
Amicalement.

Merci pour vos compliments et vos encouragements. Si je n’ai pas trouvé concrètement la fuite responsable de mes désagréments, j’aurai quand même essayé quelque chose pour y remédier!
Cette fin d’après-midi, j’ai tout rebranché: flexibles hydrauliques et gazoles, câbles électriques, tringleries, réglage de la garde de la pédale d’embrayage, et même commencer à nettoyer la crasse du moteur!
Demain ce sera préparation et peinture du pot d’échappement et du collecteur, et aussi de la calandre avant. Si j’ai le temps, changer les autocollants, et changer les garnitures de freins. Sinon ce sera dans la semaine.
Et seulement après tout ça je rebrancherai la batterie et on essayera le démarrage sinon ce sera la purge du circuit.
Merci. Cordialement.
Pierre

Bonjour,

Je vous conseille de réaliser la purge du circuit d'alimentation en GO avant de tenter la mise en marche du moteur.
Amicalement.

Bonsoir.
Ça y est, le jour « J » est arrivé! Après avoir changé le disque avancement de l’embrayage, tout remonter, redresser et repeindre la calandre avant, repeindre le collecteur d’échappement et le pot d’échappement, changé les garnitures de freins ainsi que les joints et les bagues d’étanchéités sur les demi-arbres de freins, changé le joint sur l’axe de crabotage arrière, Changé le soufflet du levier de vitesses, tout nettoyer et tout remonter! Les pneus avants sont neufs (moins de 2 ans), le siège est neuf et remis à l’origine (1 an et demi), des autocollants neufs, tous les feux sont fonctionnels, j’ai enfin démarré ce soir le Renault 56 de mon père!!! Il a très bien démarré, l’embrayage est d’une douceur incroyable, les vitesses ne craquent plus à l’arrêt, le tracteur s’arrête lorsque je débraye (surtout en vitesse lente!), les freins sont efficaces! Je repars avec un tracteur opérationnel pour mon nouveau jardin! Je suis super heureux!!!!
Un immense merci à l’ATR sans qui je n’y serai pas arrivé! Les nombreux catalogues que je vous ai acheté m’ont beaucoup aidé! Merci à JB23 pour toutes les informations qu’il m’a apporté depuis 2016, lors de mes premières questions sur mon problème d’embrayage. Merci pour votre écoute et votre patience. Merci Adhésifs Décals pour les bandeaux tous neufs. Une petite restauration avec mes moyens mais qui portent ses fruits! J’espère un jour avoir l’argent pour le faire repeindre entièrement.
Merci l’Amicale du Tracteur Renault! Grâce à vous les tracteurs anciens revivent. Longue vie aux tracteurs Renault. Cordialement.
Pierre

belle restauration

Bonsoir Pierre

Voila qui fait plaisir a entendre et lire ton dernier message...La récompense si on peut appeler
cela de cette façon, "le jour J" et bien oui bravo pour le travail accompli,car si l'amicale peut aider
avec bien sur les conseils de JB, la remise en état de chaque tracteur reste tout de même un
travail perso et je pense qu'on ne peut que vous féliciter.

Amicalement

André

Bonsoir,

Et bien voilà encore une histoire de renovation qui se termine bien avec une grande satisfaction pour son auteur de s'être démontré qu'il pouvait réaliser ce qui était à priori irréalisable à ses yeux.
Un seul mot Bravo !
Amicalement.

Bonsoir.
Merci pour tous ces mots qui me font bien plaisir et encore merci pour votre aide.
Amicalement.
Pierre