Filtre a air du D22

Bonjour,

Le filtre à air du D 22 est un "filtre à air à bain d'huile". Comme son nom l'indique ce filtre à air utilise de l'huile (huile identique à celle utilisée pour le moteur) pour assurer une bonne filtration et une élimination des la poussière des éléments filtrants de filtre. L'huile est stockée dans la cuve inférieure du filtre et en fonctionnement imprègne les paniers filtrants par entrainement par l'air en circulation dans le filtre.
Les opérations d'entretien de ce filtre comme de l'ensemble du tracteur sont traitées dans la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur que vous devez posséder; dans le cas contraire l'ATR est en mesure de vous fournir cette notice.
Dans un premier temps il faudra:
- vidanger la cuve inférieure de filtre de son huile, débarrasser le fond de cuve de la boue agglomérée à fond de cuve, nettoyer cette cuve avec du GO,
- nettoyer le panier filtrant en le faisant barbotte dans du GO, le laisser bien égoutter et le souffler si possible à l'air comprimé avant remontage,
- s'assurer de la présence du joint d'étanchéité entre corps de filtre et cuve inférieure,
- décrasser la cheminée d'entrée d'air de corps de filtre pour lui permettre de retrouver son débit d'air optimal,
- remplir d'huile moteur neuve jusqu'au repère de niveau la cive inférieure de filtre avant remise en place sur le corps de filtre,
- s'assurer du bon état de la durit entre filtre à air et collecteur d'admission, si doute sur son état ne pas hésiter à la remplacer, la vie du moteur en dépend.
Vous trouverez les silentblocs de fixation de filtre chez votre concessionnaire local Claas RA, à défaut dans des magasins de distribution de pièces automobiles.
Amicalement.

Bonjour,

L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Les informations fournies concernent le moteur et non le tracteur, il faut fournir les indications qui figurent sur la plaque losange d'identification du tracteur  fixée sur la partie avant du réservoir à carburant et visible après avoir levé le capot moteur. Si le tracteur est un des premiers fabriqués il faudra nous fournir les indications qui figurent sur une plaque ovale fixée sur le longeron droit de châssis sensiblement à l'aplomb de train avant.
Amicalement.

Bonjour,

Parfait ! Votre tracteur Renault D 22 type technique 7052 N° de série 7202949 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en décembre 1956.
Pour la commande de documentation auprès de l'ATR ce sont les informations que vous devrez fournir que vous devrez fournir: tracteur Renault D 22 type technique 7052 N° de série 7202949.
Amicalement.