PB moteur sur un 551
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PB moteur sur un 551
Bonjour, j'ai eu un pb moteur de l'eau dans lhuile sur mon 551, apres demontage changement des joints de culasse et autre et remontage, le phenomene persiste, j'ai 2 a3l d'eau qui s'écoule dans le compartiment d'huile en 5 mm. Je pense que c'est le bloc moteur qui est fissuré.
Pouvez vous me confirmer ce diagnostique.
Merci, Cordialement.
Pouvez vous me confirmer ce diagnostique.
Merci, Cordialement.
philippe samson- Messages : 2
Date d'inscription : 18/08/2014
Re: PB moteur sur un 551
Bonjour,
Je n'ai pas d'idée à priori sur l'origine de passage d'eau dans l'huile car ce phénomène est excessivement rare sur les moteurs MWM.
Il faudra déposer le carter inférieur moteur pour cibler l'endroit par où s'écoule le liquide de refroidissement (LDR) et nous tenir au courant.
Les joints de culasse montés sont-ils ceux prévus pour ce type de moteur c'est à dire la référence 6005008142.
Le LDR a-t-il été remplacé au fréquentiel prévu par le constructeur c'est à dire toutes les 600 heures ou 4 ans maxi au premier des 2 termes atteint ?
UN LDR pollué, le fonctionnement à l'eau du robinet ou un mélange LDR-eau du robinet peut dégrader la fonderie du bloc moteur par attaque chimique ou électrochimique (cavitation).
Amicalement.
Je n'ai pas d'idée à priori sur l'origine de passage d'eau dans l'huile car ce phénomène est excessivement rare sur les moteurs MWM.
Il faudra déposer le carter inférieur moteur pour cibler l'endroit par où s'écoule le liquide de refroidissement (LDR) et nous tenir au courant.
Les joints de culasse montés sont-ils ceux prévus pour ce type de moteur c'est à dire la référence 6005008142.
Le LDR a-t-il été remplacé au fréquentiel prévu par le constructeur c'est à dire toutes les 600 heures ou 4 ans maxi au premier des 2 termes atteint ?
UN LDR pollué, le fonctionnement à l'eau du robinet ou un mélange LDR-eau du robinet peut dégrader la fonderie du bloc moteur par attaque chimique ou électrochimique (cavitation).
Amicalement.
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