Vidéo du moteur tournant 481-4 vos avis?

Si vous avez un avis cela m intéresse je suis assez inquiet.
Merci.

Bonsoir,

En fait il s'agit d'une grosse fuite de compression. joint de culasse ? Joint d'étanchéité entre injecteur et culasse ? Joints de collecteurs ? Ces points seront à vérifier moteur tournant pour bien cibler l'endroit de la fuite avant intervention.
Pas d'affolement ce n'est pas dramatique à priori.
Amicalement.

J'ai vraiment de la chance, l'ancien propriétaire du tracteur propose de venir avec un ami mécanicien pour démonter la culasse et remettre un joint( il lui restait un joint de culasse qui n avait pas été utilisé sur un kit).
Je croise les doigts et surtout je remercie cette gentillesse.
Je vous tiendrai informé  c est le samedi 24 mars .
Merci pour vos conseils  et si vous avez des infos sur cette manip  genre cote de réglage des culbuteur et couple de serrage je suis preneur c est un moteur 285 type7225.
Merci.

j'ai changer un joint de culasse il y a 60 heures de travail et un an et demi environ.
est ce que quelqu'un a une idée sur la cause de cette casse sur ce 481-4 avec un moteur 285 carraro?

Bonjour,

Les causes possibles de fuites aux joints de culasses de moteur à refroidissement par air sont:
- mauvais serrage des écrous de culasses, couple non respecté process de serrage non respecté serrage en croix en 3 passes successives,
- plan de joint sur culasse ou cylindre non nettoyé avant pose du nouveau joint et/ou plans de joints détériorés par coup de feu suite à fonctionnement depuis un temps certain avec cette fuite ==> prévoir rodage des portées,
- mauvais alignement des culasses avant serrage ==> aligner les culasses avec une règle sur les plans de joints de collecteurs
Amicalement.

Bonsoir et merci pour cette réponse, je vais abuser!
la personne qui m avait posé le joint de culasse l a posé avec un genre de colle est ce que cela ne viendrait pas de ça ?
après c est vrai qu' il n avait pas pris de clef dynamometrique d ailleurs pour cela il faudrait que je trouve le couple de serrage.
je ne l ai pas ni dans mon catalogue de pièce ni dans le carnet d utilisation.

Bonsoir,

Dans ce cas comment peut-on être surpris que cela ne fonctionne pas ??
Le joint de culasse se monte à sec et le couple de serrage est de 11 daN.m.
Les réglages moteurs sont indiqués dans le manuel de réparation que l'ATR est en mesure de vous procurer.
Amicalement.

j ai passer commande pour le manuel MR-451-4 embr+caracteristique moteur sur ATR
merci
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