Info pour d22

Bonjour a tous, je suis actuellement a la recherche d'informations pour un D22 dont plusieurs detail me perturbe. d'abord une plaque moteur ecrite en allemand datée de 1956.
Donc pour en avoir le coeur net, je fais appel a vos connaissances our connaitre les origines de ce tracteur.
Sur la plaque ronde du chassis il y est écrit : D22 R7052 2999
et le numero de serie sur la plaque losange : 2438450

voici la plaque qui me trouble:


 
de plus j'ai un probleme de vis creuse de banjo, je ne sais pas ou en trouver, l'ancien proprietaire l'a literallement massacré et et devenu ronde.
je prendrai des photos demain pour vous presenter la chose.
merci pour vos futur reponse

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Vous n'avez pas à être troublé, tout est parfaitement conforme:
- ce tracteur est équipé d'un moteur MWM donc allemand fabriqué à Mannheim comme la très grande majorité des moteurs qui ont équipé les tracteurs Renault de 1956 jusqu'à fin des années 90.
- le N° de série sur plaque ovale relevé sur le longeron droit de châssis avant avec le N° 2999 nous indique que ce tracteur a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en décembre 1956.
- A cette époque le N° de plaque losange était un N° d'ordre Renault et non le N° de série du tracteur.
Pour ce qui concerne la vis creuse, nous attendons des informations complémentaires de votre part.
Amicalement.

merci pour votre reponse tres rapide. Pour la vis de banjo, je prendrais une photo de l'emplacement et de son état demain.

une autre question par rapport a sa date de sortie, y a t il beaucoup de tracteur de 1956 en circulation? juste pour etre fier de ma trouvaille

Bonsoir,

Votre tracteur ayant été fabriqué en décembre 1956 avec le N° de série 2999 vous avez en partie la réponse c'est à dire un peu plus de 3000 tracteurs D 22 commercialisés en cette année 1956.
Amicalement.

voila la vis en question, massacrée par son ancien proprietaire

avez vous connaissance d'un fournisseur capable de produire une vis de banjo sur ce modele, j'hesite a le demonter de peur de ne pas etre capable de le remonter

Bonjour,

Vraiment désolé mais je ne vois pas de quelle vis banjo vous parlez même avec la photo.
Amicalement.

tant pis, j'ai pris le risque de le demonter pour prendre la photo plus clairement

Bonsoir,

Avec cette seconde photo je comprends mieux car sur la précédent photo on ne voit pas le banjo.
La vis creuse porte la référence Renault 0853753700. Il faudra remplacer les 2 joints de banjo référence 0852033200.
Amicalement.

merci pour les infos, malgré une visite chez claas renault, deux casses de tracteur, 2 solutions que l'on m'a proposer sont, soit avoir la chance de trouver un d22 au fond d'un champ, soit reusiner la pieces. encore merci pour les ref des pieces, il se pourrait que je revienne vers vous pour d'autres infos de restauration.

Bonjour,

A la place des joints référence 0852033200 vous pourrez utiliser des bagues BS de diamètre intérieur 22 avec diamètre extérieur compatible pour venir se centrer dans les lamages du banjo, ces joints se trouvent facilement dans les magasins de distribution de pièces automobiles ou dans les ateliers spécialisés en hydraulique en présentant les pièces comme modèle. La vis creuse de diamètre 22 doit se trouver dans les ateliers spécialisés en hydraulique. A défaut il faudrait contacter les Ets Anglade dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Annonces" du site de l'ATR pour trouver cette vis creuse en occasion.
Amicalement.

encore merci pour ces renseignements tres precieux, je voi ca rapidement avant que la vis creuse ne me lache pour de bon

Bonsoir ,
A la vue de votre vis creuse , on constate que seule la tête de vis est abîmée . Si vous ne trouvez pas de vis de remplacement et si vous êtes bricoleur , refaite à la lime 2 , 4 ou 6 plats pour pouvoir utiliser une clé plate ou mieux clef hexagonale de dimension inférieure à celle d'origine . Le couple de serrage n'est pas énorme et les démontage /remontage peu fréquents si utilisation d'un carburant bien filtré .
Cordialement

c pour un banjo hydrolique, et pour le remettre c ce que j'ai fait mais je ne l'ai pas serré assez et ca fuit un peu malgré de nouveau joint