Rénovation 751 4s

Bonjour à tous.
Je viens d'acquérir un 751-4s et maintenant est venu le temps de la rénovation.
Le précédent proprio ne l'a jamais entretenu.
Je compte donc refaire toutes les vidanges,changer les filtres et refaire les graissages dans un premier temps car tout semblait quand même fonctionner normalement ( seulement 2600h) .
Je viens de commander toutes les notices pour mon nouveau compagnon néanmoins je voulais commencer des que possible et j'aurai donc aimé avoir votre aide pour connaître les références des ingrédients et des filtres pour mon tracteur svp.
Si quelqu'un peut m'aider jen serait ravis et des que j'aurai la possibilité je vous rajouterai des photos.
Merci d'avance.

Bonsoir,

Pour toute question concernant votre tracteur rappeler le N° de série du tracteur.
Les filtres à remplacer sur ce type de tracteur sont:
- filtre à GO référence 0855589600,
- filtre à huile moteur référence 7701029280,
- filtre hydraulique référence 7701015558.
Nettoyer la crépine hydraulique.
Les lubrifiants à utiliser sont:
- Moteur: huile du commerce pour moteur diesel 15W 40 ou huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf ST3 15W 40 ou équivalent avec remplacement du filtre à huile moteur, quantité 10,5 litres.
- Filtre à air moteur: Grattage, décrassage du fond de la cuve inférieure de filtre à air avant mise en place d'environ 0,7 litres d'huile identique à celle utilisée pour le moteur (niveau d'huile à la nervure sur cuve de filtre)
- Transmission (BV + pont arrière) et hydraulique: huile de type Elf Tractorelf ST3 15W 40 ou équivalent, quantité environ 60 litres (voir jauge).
-Pont avant: Huile de type Elf Tranself BLS 90 ou équivalent, quantité: carter de différentiel 3.55 litres, réductions finales 0.9 litre par côté.
Amicalement.

Merci un jb23.ta réponse est vraiment parfaite.
Pour les numéros de mon tracteur voilà les photos de plaques

Et voilà une photo du vieux

Par contre je vois que l'huile hydro est la même que l'huile moteur.ai je mal compris jb 23?

Bonjour,

L'huile de transmission-hydraulique est la même que l'huile moteur et filtre à air à la condition IMPERATIVE que ce soit une huile multifonctionnelle comme indiqué dans mon précédent message.
Amicalement.

Nickel.merci jb.La commande est passé.ya plus qu'à

Bonjour jb23.
Ma commande est prête au magasin.par contre le vendeur me dit qu'il m'a mit de la 10w40 multifonction.je lui ai dis qu'il me fallait de la 15w40 comme la tractorelf et il me dit de pas m'inquiéter car elle est meilleur même pour les tracteurs anciens. Qu'en penses tu? Je dois aller chercher la commande ce soir mais du coup je suis dans le doute.je te remercie par avance de ta réponse.

Bonjour,

Les caractéristiques de l'huile multifonctionnelle 10W 40 peuvent convenir en acceptant les risques suivants suite à viscosité plus faible à froid:
- risques plus élevés de fuites,
- bruyance transmission plus élevée.
Quelle est la marque de cette huile ?
Amicalement.

C'est de la terre agri je crois.
J'avais un problème de liquide de refroidissement qui passait par la cabine. Jai trouvé d'où venait le problème: l'ancien proprio à fixé des rétros sur le montant avant de la cabine. Seul problème....Le circuit de refroidissement y passe pour le chauffage cabine.
Du coup je pense refaire le tout en passant en extérieur dans la cabine car pas moyen de réparer le tuyau acier....sauf si tu as une idée

Bonjour,

J'aimerais avoir les réponses à la question de mon précédent message.
Ce sont des tuyauteries souples vendues au mètre et donc il est possible de les remplacer.
Amicalement.

C'est de la terre agri.demain je ferai une photo.et pour la tuyauterie jai demonté le capitonnage et il ny a qu'un tuyau métallique qui sort du montant.et dessus est manchonné un tuyau flexible vers le filtre du chauffage

Bonjour jb23
Voilà la photo de l'étiquette de l'huile.

Bonsoir,

Personnellement je ne connais pas cette marque de lubrifiant et donc je ne peux pas me prononcer sur la qualité de ce produit.
Amicalement.

Bonjour.je viens de réaliser toutes les vidanges .néanmoins je ne suis pas sûr d avoir trouvé le bon endroit pour contrôler le niveau pont arrière, boire de vitesse et hydraulique.
Je nai pas de jauge et je pensais trouver un bouchon de niveau sur la boite de vitesse, mais il y en a plusieurs.pourriez vous m'aider svp.

Bonjour,

Cette information figure photo à l'appui dans la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur que vous devez posséder.
Le bouchon de niveau est situé sur le flanc droit de carter BV juste au dessus du palonnier de frein.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Je te remercie jb. j'avais bien trouvé ou vidanger mais je n'étais pas sur de l'endroit ou vérifier que le niveau était le bon car je ny avais pas mis les 60l que tu preconisais.

Bonsoir,

Si le tracteur n'est pas équipé de jauge d'huile, et c'est le cas ici avec seulement le bouchon de niveau, la quantité d'huile nécessaire pour atteindre le bouchon de niveau doit être d'environ 46 litres après les vidanges sous pont arrière, prise de mouvement de pont avant, sous carter d'embrayage et bon égouttage.
Amicalement.

Nickel.tu me rassures.cest exactement ce que je lui ai mis dans le ventre.je vais pouvoir me coucher sereinement grâce à toi.
En tout cas tous ces entretiens n'etaient pas du luxe vu le peu de soin quen avait l'ex proprio.
Il va maintenant falloir que je m'attaque aux freins car ma roue droite bloque et la gauche ne freine pas.je n'ai jamais fais ça donc j'espère que ça va bien se passer.
Ensuite il me restera à refabriquer un toit et une porte car pas moyen d'en trouver.

Bonjour,
Pour la fourniture du toit de cabine voir: https://tracto-pieces.fr/toit-de-cabine/8703-toit-de-cabine-pour-tracteurs-renault.html
Cdt

Nickel je vous remercie.Javais vu ce modèle mais n'étais pas sur étant donné que dans mes compatibilité le 751 4s netait pas référencé .Je me tâte entre prendre ce modèle et en fabriquer un en tôle inox.car vu comme le précédent à vieilli...

Est ce que quelqu'un qui aurait le même modèle que le mien pourrait me faire des photos du hayon arrière et me donner les dimensions des verins à gaz car je voudrai refaire le mien svp.
Merci

Les r 751 , 851, 651 ont ils les mêmes cabines que le 751 4s ? Car je voudrai racheter une porte gauche.
Mercu

Bonsoir,

Trouver cette porte sera difficile car peu de similitudes.
Votre tracteur est équipé de cabine type ET 33/5, les portes compatibles seront les portes de tracteurs 461 S, 551/4 S, 651/4 S  et les portes de cabines de tracteurs 681/4  et S et 751/4 et S jusqu'à la cabine N° 7412 (voir plaque d'identification cabine sur montant gauche de pare-brise)
Les portes de cabines de 751/4 851/4 et S sont incompatibles.
Amicalement.
TO75.

Merci .Je vais chercher quelques temps et si je ne trouve pas je mettrai le poste à souder en marche.