Corps de Pont fissuré

Bonjour l atr
J'ai récemment restaurée un Renault 651 qui fonctionne très bien aujourd'hui
J'ai un nouveau problème sur ce tracteurs il a toujours fuit l huile de boite je ne m etait pas préoccuper pour le moment jusqu'au jour où j ai voulu régler le problème je me suis aperçu que la fuites n était pas un joint mais un fissure qui fait en partie le tour de la partie où l on vientfixer la trompette
Je voulais un retour d expérience à ce sujet réparation possible ou changement du Pont obligatoire ,une réparation me paraît fesable avec une bonne soudure.
Cordialement Romain

Une ancienne réparation avait déjà été effectué mais non concluante vue que sa fuite toujours

Bonsoir,
La soudure n'était certainement pas la bonne solution,à savoir qu'il existe la technique de l'agrafage qui donne de bon résultat.
J'ai fait procéder dans le passé à des réparations de carters BV , carters de ponts fissurés, et ce avec réussite.
Est-il encore possible d'appliquer ce process après cette soudure, le mieux est de consulter cette société:
http://www.barimar-pont-audemer.fr/?page_id=97
Cdt

Ouï j' avais déjà entendu parler de ce procédé mais il me semble pas que se soit possible sans démontage sachant que le but c est de ne pas démonter si je démonté je pense que je change le corps de Pont

Rebonjour,
Justement l'avantage de cette technique, est qu'elle s'applique généralement sans démontage.
Maintenant à vous de voir les différentes options et qui sont possibles.
Cdt

Je vais me renseigner sur le sujet merci beaucoup