Réglage embrayage Renault 421

Bonjour,
Suite à un problème de démarrage à chaud, j’ai coupé mon tracteur en deux pour vérifier l’état de l’embrayage et l’étanchéité.
Lors du démontage présence d’huile sur les disques d’embrayage prise de force et avancement. Un des trois doigt était près a tombé l’axe ce retirait. Une goupille avait disparu. J’ai donc remplacé les disques par des neufs et corrigé l’étanchéité. Mon problème c’est que je ne connais pas les réglages (côtes)pour remonter correctement l’embrayage. Pourriez vous m’aider?

Bonsoir,

Ul faudra régler les vis de doigts de débrayage pour avoir une cote de 24 mm entre les têtes de vis et la face extérieure de couvercle de mécanisme d'embrayage. Les réglages réalisés il ne faudra pas oublier d'arrêter ces vis en rotation en rabattant avec un tournevis une bavure de doigt dans la fente de vis de réglage.
Amicalement.

Merci mais sur les doigts je n’est pas de vis.

Bonjour,

Effectivement ces tracteurs sont déjà dotés de nouveau mécanisme d'embrayage à chapes rotulées.
La cote de réglage reste identique à 24 mm mais le réglage de cette cote ne se fait plus par les vis en contact avec la butée mais par les écrous rotulés de chapes supports de doigts (beaucoup plus facile à réaliser).
Amicalement.

Merci c’était pour être sûre. J’ai aussi démonté le disque de prise de force. Quel est le réglage pour les trois ressors avec les languettes.

Bonjour,

La cote de compression des ressorts de prise de force est de 39,4 mm.
Amicalement.

Merci pour toute les informations. je n’ai plus qu’à terminer le remontage.

Bonjour

Je me permets de déterrer cette conversation car c'est la seule que j'ai trouvé citant une cote de réglage (24mm)
Est ce que cette côte se prend sur la tête du boulon de la chape ou la face du mécanisme ?
Je précise que j'ai été obligé de rouvrir le tracteur en 2 car après avoir changé l'embrayage complet il y a un an, 2 de ces 3 chapes été cassé et les vitesses ne passait plus bien évidemment...
Est ce que quelqu'un a déjà eu ce cas? Défaut de fabrication ?
Merci

Bonsoir,

La rupture des leviers est certainement le résultat d'un défaut de réglage des doigts de débrayage. La cote de 24 mm est la cote entre la face extérieure, couvercle de mécanisme et la face d'appui du doigt là ou vient s'appuyer la butée lors d'une commande de débrayage.
Amicalement.