Dynamo tracteur SUPER 3 moteur AKZ 112 Z

Bonsoir,

je voudrais avoir des renseignements sur les correspondances des bornes de la dynamo (PARIS RHONE) présente sur mon Renault Super 3 car il n'y a plus d'indication au niveau des bornes et plus de branchement...

Ne connaissant que très peu les dynamo je vous fait appel...

Merci à vous

Bonjour,celui de droite sur la partie métallique n'est pas utilisé,apres les 2 autres vont u régulateur de tension(pour tenter de le sauver éliminer les 2rivets alu qui le ferme,et gratter les contacts qui souvent s'oxyde en prenant garde de ne pas déformer les pièces qui limite le débattement des bilames),la dynamo devra être vérifié(roulements à l'AV,bague à l'ar qui se lubrifié par le petit clapet en bout du carter alu,en imbibant un bout de feutre,qq gouttes d'huile mot.. amicalement

Bonjour,

merci pour les renseignements mais j'ai tout de même des questions...

J'ai reçu mes doc technique commandé à l'ATR notamment le MR 38 et je ne comprend pas, il parle de dynamo Bosch...
Si je regarde le schéma élec des tracteurs vignerons (qui correspond au mien) il n'y a pas de régulateur...

En regardant votre réponse, vous me dites que les deux bornes correspondent à 1 + et 1-.
Sur les forums de l'ATR, précédemment consulté, on parle plutôt d'une borne d'exitation venant du régulateur sur la dynamo, ensuite une borne DYN sur le régulateur qui va à la dynamo et ensuite part au témoin de charge.
La charge de la dynamo est ensuite sortie du régulateur vers le démarreur.

Pouvez-vous me confirmer?

Si oui, quelle borne correspond à l'exitation, dyn sur ma dynamo?

Autre point, vous me parlez d'un petit clapet en bout du carter ALU pouvez vous me le montrer sur la photo?

Merci

Le clapet

Bonsoir,

Sur cette série R7052 le dynamo Bosch avec régulateur intégré a existé que sur les premières D22 (jusque no 16525) sur le marché francais.
Apres on a monté une paris rohne qui avait le régulateur sous le réservoir de gas-oil.
Je connais pas assez cette dynamo paris rohne, mais normalement la borne exc se trouve sur l' extérieur de la dynamo (une de deux cosses bleu)

Amicalement

Bonjour,,le vigneron étant plus compact,le régulateur devrait se situer à l'AV,suivre le câblage qui y vas visible sur la photo,le-sur mon dessin c l'excitation,amicalement

Bonjour Merci pour vos renseignements.

Grace à vous j'ai pu recâbler ma dynamo!

Par contre, je tombe sur un nouveau problème:

Après avoir câblé et fait un essais, j'avais 1 volts qui sortait de la borne DYN de la dynamo, le témoin de charge toujours allumé quelque soit le régime moteur, donc pas bon.

J'ai mis un câble de masse sur la carcasse de la dynamo pour être sur que la masse ce faisait correctement.

A partir de ce moment la dynamo s'est mis à sortir 14 volts même après avoir enlever cette masse... (j'ai entendu que les dynamo devait être repolarisé... peut-être ça...).

Bref par contre, au régime maxi moteur, la dynamo monte très haut en tension je me suis arrêté à 16 volts et je pense qu'elle continuait de monter si j'insistais...

Qu'en pensez-vous?

Le régulateur?

Faut t'il que le régulateur soit bien à la masse? (Essais en câblage volant)

Que puis-je faire sur ce type de régulateur? le remplacer? (si oui vous connaissez des solutions en neuf?)

Merci

Bonsoir,je pense qu'il faut essayer de le sauver(voir mon commentaire plus haut) amicalement

Avant d'ouvrir celui d'origine,j'avais trouvés un régulateur sur une 4l des année 70 même modèle,ref différentes ,12v,ça fonctionnait..

Bonjour,

La borne sur la carcasse de la dynamo est la borne "Excitation" généralement repérée Exc"; la borne positive + généralement repérée "Dyn" est la borne isolée sur le couvercle palier arrière de dynamo, à ne pas confondre avec la borne de masse qui n'est pas isolée.
La borne EXC de dynamo est à relier à la borne repérée EXC du régulateur Paris-Rhone type YD 210 et la borne Dyn de dynamo est à relier à la borne repérée Dyn du régulateur.
Si la tension fournie par la dynamo est supérieure à 14,8 volts le régulateur est en cause car n'assure plus sa fonction de régulation.
Les 2 composants dynamo et régulateur doivent impérativement être reliés à la masse du tracteur.
Amicalement.

Merci pour votre aide. Je vais essayer tout ça dans quelques temps et je vous redirai le résultat.

Bonjour,

j'ai donc démonté mon régulateur pour refaire les contacts.

Depuis, je pense que c'est bon, le régulateur sort 16 volts maxi à la batterie au régime maxi moteur.

Qu'en pensez vous?


Merci

Bonjour,

C'est un peu élevé car la tension maxi pour protéger les batteries des surtensions et donc éviter leur usure prématurée est de 14,8 volts. Tenter un réglage de régulateur.
Amicalement.

comment le régler? en joint sur les lamelles?

Merci

Bonjour,

Oui mais moteur à l'arrêt et sans tension pour éviter les courts circuit.
Amicalement.

Bonjour,

J'aurais besoin des lumières des spécialistes de la charge dynamo.
Mon Super 3D est équipé d'une dynamo Paris-Rhône G10R38 associée à un régulateur YD218
Suite à un diagnostic régulateur HS et induit HS, j'ai reconstruit ma dynamo avec les bouts compatibles issus d'une G10R25 associée à un régulateur YD210 (compatible à l'écart près de débit légèrement plus faible).

Grace à vos posts et schéma, j'ai réalisé des connections électriques dynamo / régulateur que je pense être conformes malgré l'absence de repère sur la culasse.

Le problème est que la dynamo ne débite pas et le témoin de charge reste allumé (conséquence logique).
Pour identifier l'élément responsable, j'ai effectué le test, courroie ventilateur enlevée, d'enclencher le contact du régulateur pour faire tourner la dynamo, et ça fonctionne, elle tourne dans le même sens que le moteur du tracteur ce qui me laisse supposer que côté dynamo, il n'y a pas d'avarie.

Par contre, si je relâche le contact, elle s'arrête alors qu'en principe, une fois lancée, seule une coupure de masse devrait la stopper.

Une fois la courroie remontée, j'ai redémarré le moteur pour voir ce qu'il se passe dans le régulateur et les 2 contacts ne cessent de faire des arcs, j'ai donc tout stoppé d'urgence.

=> quelqu'un aurait-il un schéma de branchement pour confirmer côté dynamo ?
=> mon diagnostic de défaillance régulateur vous semble-t-il pertinent ?

Merci de votre aide.
Cordialement.

Bonjour,

Mes compétences limitées en électricité ne me permettent pas de répondre précisément aux questions posées mais je peux répondre partiellement à une partie.
Le régulateur Paris-Rhône YD 210 est compatible avec la dynamo du tracteur?
Voir complément en MP.
Amicalement.

Bonjour jb23 et merci pour le plan en MP.

Pour répondre à la question de compatibilité entre la dynamo G10R38 et le régulateur YD210, oui, ils sont compatibles, vous avez par le passé, posté une réponse à ce sujet en mentionnant que le YD210 avait été remplacé par le YD218.

https://atr-agri.superforum.fr/t3746-questions-electrique-sur-d22

La G10R38 étant associée à l'origine à un YD218, le YD210 est forcément compatible ?

Cordialement

Bonjour,

Le régulateur YD 210 est compatible. Le YD 218 n'est qu'une évolution du YD 210.
Amicalement.