Fuite bras de relevage inferieur renault 86

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
La dépose des paliers n'était pas nécessaire, le remplacement des joints à lèvre avec le palier en place était possible.
Que l'arbre de détection soit désaxé en radial n'est pas un problème mais l'est-il en orientation angulaire ?
Il faudra:
- si l'orientation angulaire n'est pas respectée faire un montage à blanc avec les paliers sans joints engagés partiellement dans le carter de pont, mettre un maneton de détection en place sur l'arbre et orienter l'arbre angulairement pour que l'axe du maneton soit aligné avec l'axe de sabot de rigidification; ensuite engager l'arbre dans les cannelures du levier intérieur de contrôle d'effort. A partir de cet instant l'arbre devra être maintenu en position centré dans le carter de pont arrière pour éviter de dégager de nouveau les cannelures de l'arbre avec le levier intérieur de contrôle d'effort.
- ressortir un palier du carter de pont arrière pour monter le joint torique, huiler et remettre en place le palier dans le carter de pont.
- procéder de même pour les second palier
- monter les joints à lèvre d'étanchéité après graissage et protégé les cannelures de l'arbre avec du ruban adhésif pour ne pas blesser la lèvre du joint au montage,
- refaire le calage initial latéral avec les rondelles de calage trouvées au démontage,
- monter les joints feutres
- replacer et fixer les flasques latéraux, les manetons, les rondelles de calage et les clips.
Références des pièces:
- Joint torique référence 7700508145 (diamètre inter. 47 tore 5,3 mm),
- joint à lèvre référence 7700508144 (42x52x8),
- joint feutre 7700503961.
Prévoir nettoyage ou remplacement si détériorés des crépine et filtre hydraulique.
Amicalement.