reniflar et filtre à huile

tracteur 7050 : moteur MWM 3 cylindres

je trouve que le reniflar d'huile fume beaucoup : est ce un signe de segmentation à refaire ? de piston percé ? autre ?

d'autre par, a quoi sert la tringlerie qui arrive au niveau du filtre à peigne, commandée par l'accélérateur ? .. elle semble arriver sur une sorte de "cliquet" ? (à coté du contacteur de pression d'huile) ... et le mien semble tourner dans le vide ?

merci

Bonsoir,

Ces moteurs "reniflaient" sensiblement sans remettre en cause nécessairement l'état général du moteur. Cependant étant donné l'âge de ces matériels il se pourrait qu'il y ait fuite de compressions dans le carter inférieur. Le moyen de s'en assurer consiste à tester avec un compressiomètre les valeurs de compression sur chaque cylindre et d'en tirer les conclusions.
La rotation du filtre à huile moteur est actionnée par la tringlerie de l'accélérateur qui commande une roue à rochet, qui fonctionne comme une roue libre de bicyclette, et qui entraîne d'une fraction de tour l'axe du filtre à chaque commande d'accélération.
S la roue à rochet n'entraîne plus l'axe du filtre alors la rpue à rochet est sans doute usée ou bloqu&ée par la poussère, il faudra alors la remplacer ou mettre en place une commande manuelle comme cela se faisait beaucoup sur d'autres tracteurs de l'époque.
Amicalement.