Demande de renseignements Super7

Bonjour à tous, depuis la vente de mon 651/4, je n’avais pas communiqué. Le manque de bricolage m’a fait acquérir un super7. Ce vieux totor (à peine plus jeune que moi renifle un peu trop, il faut que j’envisage la segmentation je pense. Tout d’ abord je voudrais m’assurer de son identité (sans contrôler son pass S….) , voici ce qu’il y a sur la plaque losange : R7055 et 7500834. Merci au spécialistes des pédigrées de me donner plus d’info et peut-être quelques conseils pour me lancer sur ce chantier. Je crois que je peux commander le livre technique sur le site ce que je ferai suite à vos infos. Merci pour vos réponses, bonne journée à tous.

Bonjour,

Votre tracteur Renault Super 7 N° de série 7500834 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en décembre 1962. Ce tracteur est encore équipé du moteur Perkins type 3.152, 3 cylindres à refroidissement liquide et injection indirecte de 2502 cm3 de cylindrée. La puissance de ce moteur est de 42 ch. DIN au régime nominal de 2150 t/mn.
La transmission de ce tracteur est la transmission Renault avec BV 6 vitesses (10 vitesses avant si réducteur), 5e et 6e vitesses synchronisées. Le pont arrière est à couple conique et réductions finales droites.
Le relevage de ce tracteur est le relevage Renault type 324 à affichage de position et transfert de charge.
Le moteur démarre-t-il correctement à froid ?
Très certainement une usure des cylindrées suite aux longues années de travail et dans ce cas le remplacement des cylindrées s'imposerait avec rectification des sièges de soupapes et remplacement de ces dernières avec en complément remplacement des coussinets de bielles.
A noter que les prix des pièces de rechange pour ces moteurs est tout à fait abordable ce qui permet de faire une très bonne remise en état sans gros frais.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,
Merci pour ce retour plus que complet avec toutes ces précisions.
Je vous donnerai des nouvelles de l’évolution de ma restauration.
A bientôt, bien cordialement.

Bonjour, j’ai bien reçu toute la documentation, merci.
Il me reste une question : est-ce que je peux refaire la segmentation sans tomber le moteur et sans problème ?
En attente du retour, bien cordialement.

Bonsoir,

Possible mais pas évident car dépose du carter inférieur nécessaire et gêné par l'environnement.
Personnellement je séparerais entre moteur et transmission notamment pour remplacement de tresse de palier arrière moteur.
Amicalement.

Bonjour, en effet ça m’avait l’air difficile. Merci pour ce retour.
Bien cordialement, Romain

bonjours a tous

je suis en train de refaire un moteur renault super7 types 7056302 EX ARMER

pour un ami

moteur injection direct capot carre

mais il ne possede pas un relevage tracto control

une adaptation ou tracteur entre deux model

Bonjour,

Le tracteur avec N° de série 7056302 est un Super 6 D avec moteur MWM type D 322.3 à refroidissement par air et non un Super 7 avec moteur Perkins refroidissement liquide. Merci de vos précisions.
Amicalement.